vineri, 29 mai 2009

EOS WHITE NIGHT


Contrast nobil între alb şi negru pentru şoferii exigenţi
SUCEAVA, 29 mai 2009 – La Eos White Night, în centrul atenţiei se află contrastul între alb şi negru: caroseria este albă, iar elementele precum plafonul, grila radiatorului şi carcasele oglinzilor sunt de culoare neagră. Modelul special poate fi comandat în orice moment.
Eos White Night se remarcă printr-un contrast interesant: acesta include culoarea exterioară „Alb Candy“, plafonul „Deep Black Pearleffect“, precum şi stopurile cu leduri în roşu închis. Imaginea modelului special este întregită de numeroase detalii de culoare neagră, de exemplu carcasele oglinzilor, grila radiatorului, precum şi bandourile decorative. Jantele de 18 ţoli vopsite parţial în negru de tip „Budapesta“, cu suprafaţa lucioasă, completează imaginea elegantă a modelului Eos White Night.
La interior este continuată alternanţa între nuanţele deschise şi închise: scaunele de piele Nappa de culoare neagră, capitonajul portierelor şi cel lateral, precum şi volanul negru sunt prevăzute cu cusături la culoare. La aceasta se adaugă inserţiile decorative, precum şi masca radioului de culoare „Alb Candy“. Pragurile portierelor cu inscripţia „White Night“ indică de asemenea prezenţa acestui model special.În versiunea de serie, Eos White Night este echipat cu elemente de confort precum sistemul de climatizare "Climatronic", un tren de rulare coborât cu 15 milimetri şi scaune faţă încălzite. Preţul de pornire pentru Eos White Night este de 33.140,- euro, fiind disponibil cu toate versiunile de motorizare, cu excepţia propulsorului V6.Vom reveni cu detalii specifice pentru Romania.

SURSA :PORSCHE ROMANIA/AUTOMITRIC

marți, 26 mai 2009

HAI LA SHOPPING ..9!

























HAI LA SHOPPING ..DE 1 IUNIE!






Eeeei,...emisiunea asta e una cu totul si cu totul speciala!De ce,va ve-ti intreba?E simplu! Pentru ca...e o emisiune de shopping destinata exclusiv copiilor!!!
Protagonistii ? 3 copilasi simpatici,o fetita si doi baieti,au fost farmecul ,cireasa de pe tort,dulceata de capsuni,ma rog,cum vreti sa va mai spun ca sa "salivati" si acum si cind ve-ti urmari emisiunea! De placere,fireste!
Am mers cu copiii la shopping la "bordul" unui Volkswagen Caddy,pentru ca,desi face parte din categoria Autovehicule Comerciale,Caddy Life se preteaza ca o minunata masina de familie,in care si copiii se simt excelent!Spatiu suficient,confort deosebit,aer conditionat,muzica de calitate,auditie perfecta,ce ar mai putea cere un copil de la un astfel de vehicul?Doar..."Hai la shopping!"
Si binenteles,au pornit-o la cumparaturi,cu elanul specific copilariei,Alexandra,Rares si Andrei,...Cei 3 care au speriat....SHopping City !(daca ar fi sa parafrazam titlul unui western celebru!)
Daca s-au descurcat sau nu,daca s-au comportat ca niste adevarate vedete,nu va ramane sa aflati decat daca ve-ti urmari emisiunea care se va difuza pe 1 Iunie la orele 20.00 la TV PLUS,si in reluare in zilele de marti,joi si sambata,la orele 13.30,23.00 si 17.00
Pina atunci,cateva poze de final,si din cadrul filmarilor!Vizionare frumoasa prieteni!

HAI LA SHOPPING...8


"Hai la shopping"!!

Din ce in ce mai atractiva,emisiunea de la TV PLUS Suceava,atrage din ce in ce mai multe personalitati care doresc sa faca shopping din placere,alaturi de realizatoarea emisiunii,Simona,alaturi de cameramanul Ionut si fireste,alaturi de partenerul AUTOMITRIC!

De aceasta data,am condus-o la cumparaturi ,cu un autoturism Volkswagen Golf 6 ,pe d-na Conferentiar Universitar Carmen Nastase,de la Facultatea de Stiinte Economice si Administratie Publica din cadrul Universitatii Stefan cel Mare din Suceava.
Doamna Carmen,o prezenta placuta in cadrul emisiunii ,ne-a dezvaluit multe din secretele ei in materie de shopping,placerea de a petrece putin din timpul liber care-i ramane ,in magazinele din cadrul complexului comercial Shopping City .

Daca vreti sa aflati mai multe,urmariti ,saptamana aceasta emisiunea de la TV PLUS!
Luni,de la orele 20.00(Aoleu, a fost deja !!),marti de la orele 13.30,joi de la orele 23.00 si sambata de la orele 17.00.
Nu ratati emisiunea!

Copilul si familia alaturi de Volkswagen

Copilul si familia alaturi de Volkswagen
Suceava, 26 mai 2009
Cu prilejul Zilei Copilului, AUTOMITRIC, Distribuitor Volkswagen organizeaza, in parteneriat cu SHOPPING CITY Suceava, in parcarea complexului comercial amintit, activitati menite sa ofere copilului si familiei, posibilitatea petrecerii intr-un mod placut a timpului liber.
Sub genericul “Copilul si familia alaturi de Volkswagen,”AUTOMITRIC da startul unor activitati care doresc sa vina in intampinarea dorintelor si cerintelor copilariei.
Astfel, duminica 31 mai 2009, incepand cu ora 10.00, in parcarea Shopping City,vom organiza plimbari cu masinute electrice, in cadrul carora vom urmari indemanarea si priceperea acestora in arta sofatului. De asemenea vom organiza concursuri instant, cu o intrebare de cultura generala despre marca pe care o reprezentam (fireste, la nivelul de perceptie al unui copil!) fiecare participant primind premii.Toti copiii care vor trece pragul locatiei noastre vor primi suveniruri.
Pentru parinti si copii deopotriva ,am pregatit mini excursii pe traseul Shopping City-Centru Oras-Showroom Volkswagen si retur cu autovehicule Volkswagen Transporter 8+1 locuri.
La showroom, participantii la excursie vor fi imortalizati intr-o fotografie (linga masinile Volkswagen), care le va fi trimisa ulterior la adresele personale, cu mentiunea:”Amintire de la…. Volkswagen!”
Activitatile noastre vor continua si dupa ziua de 1 Iunie, cind AUTOMITRIC se va implica in premierea elevilor cu rezultate bune la invatatura din ciclul gimnazial, la una din scolile din judetul Suceava.
Astfel, pe 15 iunie vom fi prezenti la Festivitatea de inchidere a anului scolar si de premiere a elevilor cu rezultate bune la invatatura, unde vom oferi intregul suport pentru premiere (diplome,carti,cadouri) venind astfel in sprijinul copiilor, parintilor si scolii la care vom oferi premierea.

Director marketing,
Radu Vasile Ianovici

luni, 25 mai 2009

Lansarea Noului Golf Variant-Comunicat de presa


Lansarea Noului Golf Variant
Inclusiv instalaţie de climatizare şi lumină de zi de la 18.500 euro
Suceava, 25 mai 2009- După versiunile cu 2 şi 4 uşi din cea de-a şasea generaţie, precum şi după Golf Plus, este lansată comercializarea celei de-a patra versiuni de caroserie a acestui bestseller la nivel mondial. Pentru început, pentru versiunea combi de succes vor fi disponibile un motor TSI cu 90 kW / 122 CP, precum şi două propulsoare turbodiesel foarte silenţioase cu tehnologie Common-Rail (77 kW / 105 CP şi 103 kW / 140 CP Motorul TDI de 105 CP reprezintă o noutate absolută pentru versiunea Golf Variant: motorul cu patru cilindri de 1,6 litri este caracterizat de un confort remarcabil prin nivelul redus de zgomot produs, emisii reduse de noxe (119 g/km CO2) şi un consum mediu scăzut (4,5 litri la 100 km). Ulterior vor fi disponibile şi două motoare cu sistem multipoint (59 kW / 80 CP şi 75 kW / 102 CO), precum şi un propulsor suplimentar pe benzină TSI (118 kW / 160 CP). Toate cele şase motoare respectă cerinţele impuse de noua normă Euro-5.Din punct de vedere al aspectului, secţiunea frontală a modelului Golf Variant respectă elementele definitorii ale noului design Volkswagen. Liniile orizontale bine conturate şi farurile cu stil caracteristic marchează aspectul. În Plus, la interior, instrumentele de bord de calitate superioară disponibile pentru versiunea actuală a modelului Golf conferă un accent specific. În special ca maşină de firmă, versiunea combi este unul dintre modelele care se bucură de cel mai mare succes la nivelul pieţei, urmând să îşi extindă poziţia actuală şi ca maşină preferată de familii. În anul 2008 au fost livrate peste 95.000 de unităţi Golf Variant.
Daiana Stoicescu, PR Volkswagen menţionează ca Noul Golf Variant va fi disponibil în România, pentru comercializare, în luna septembrie.

Sursa:Porsche Romania/AutoMitric

vineri, 22 mai 2009

VOLKSWAGEN PREZINTA VERSIUNEA SPORT SCIROCCO R


Volkswagen prezintă versiunea sport Scirocco R


- Volkswagen dezvăluie identitatea unui nou exponent în clasa maşinilor sportive. Se numeşte Scirocco R şi este primul derivat în gama legendarului coupe relansat anul trecut. Bazat pe conceptul Studie R, modelul se individualizează la exterior printr-o serie de modificări aplicate barelor de protecţie, un nou set de jante de 18 inch, semnalizatoarele cu LED-uri, fantele de aer din spoiler şi bineînţeles cele două evacuări cromate. Vopseaua albastru-violet completează tabloul unei versiuni cu un caracter puternic.
Motorizarea disponibilă pe Scirocco R este propulsorul turbo pe benzină 2.0 TSI de 265 de cai putere. Acesta poate fi regăsit în combinaţie cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau una automată DSG cu acelaşi număr de rapoarte. Scirocco R are tracţiunea doar pe puntea faţă, iar sistemul XDS care a debutat pe Golf GTI este disponibil şi pe acest coupe sportiv, rolul său fiind acela de a îmbunătăţi performanţele şi momentele de tracţiune. Trenul faţă primeşte un cuplu maxim de 350 Nm, prestaţiile modelului german fiind de 6,4 secunde pentru modelul cu transmisie clasică şi 6,5 secunde pentru cel echipat cu cutia DSG, de la 0 la 100 km/h în cazul acceleraţiei şi de 250 km/h viteză maximă - limitată electronic.
Consumul de carburant anunţat de producător se situează la 8,2 litri/100 km. Performanţele în materie de frânare sunt date de un sistem optimizat pentru a răspunde la cerinţele şi solicitările la care este supusă o maşină sport din clasa compactă. Toate discurile de frână sunt ventilate şi au un diametru mărit (345 mm pe faţă şi 310 mm pe spate).
Garda la sol a fost coborâtă cu câţiva milimetri iar suspensiile recalibrate, pentru o ţinută de drum fermă şi precisă. Opţional, clientul poate alege sistemul electronic de reglare a tăriei suspensiilor – DCC. Interiorul se remarcă prin scaunele sport cu o bună susţinere laterală, inserturi din aluminiu, pedalier din aluminiu şi tapiţerie din piele cu o structură tubulară. Noul Scirocco R va fi lansat pe pieţele europene în luna septembrie, la un preţ de pornire de aproape 30.000 de euro.

SURSA;MONITORUL DE SUCEAVA-ON LINE

VOLKSWAGEN A DEZVALUIT NOUL GOLF VI VARIANT


Volkswagen a dezvăluit noul Golf VI Variant

- Volkswagen continuă să prezinte noutăţi la foc automat. Producătorul numărul 1 la nivel european a dezvăluit ieri 21 mai, primele imagini şi detalii legate de noul Golf VI Variant. Acesta va fi comercializat din toamnă şi dispune de motorizări mai economice şi trei niveluri de echipare similare versiunilor în 3 şi 5 uşi.
Modelul de familie din gama Golf este o alternativă atractivă pe segmentul break-urilor de clasă compactă unde rivalizează cu Opel Astra SW, Ford Focus Sportbreak, Renault Mégane Sport Tourer şi Peugeot 308 SW.
Sub aspect estetic, noua generaţie a maşinii de familie este o îmbinare între nou şi vechi, partea frontală păstrând caracteristicile stilistice ale noului Golf VI, în timp ce partea din spate este o reinterpretare a designului de pe Golf V Variant.
Interiorul este identic modelului hatchback, însă oferă mai mult spaţiu pentru bagaje şi flexibilitate.
Disponibil în Europa din luna septembrie, Golf VI Variant vine cu aceleaşi dotări standard ca şi versiunea hatchback şi o gamă formată din şase motorizări care îndeplinesc normele Euro 5. Dintre acestea, patru sunt pe benzină: 1.4 litri - 80 CP, 1.6 litri - 102 CP, 1.4 TSI - 122 CP şi 1.4 TSI - 160 CP iar restul sunt turbodiesel pe injecţie common-rail 1.6 TDI de 105 cai putere şi 2.0 TDI de 140 cai putere. Consumul mediu al versiunilor echipate cu propulsoare turbodiesel este 4,5 litri respectiv 5,0 litri/100 km, în timp ce agregatele TSI au un consum mixt ce variază între 6,0 şi 6,4 litri/100 km. Motorul 1.6 TDI se remarcă şi la capitolul emisii, cantitatea de dioxid de carbon eşapată pe kilometru fiind de numai 119 g.
Versiunea de bază este echipată în standard, cu şase airbaguri, sistemul ESP, climatizare automată, geamuri şi oglinzi electrice, sistem de lumini diurne, indicator de schimbare a treptei de viteza, banchetă rabatabilă şi închidere centralizată. În Germania, noul Golf VI Variant are un preţ de pornire de 18.500 de euro, clienţii din această ţară putând comanda începând de astăzi noul model break.

SURSA MONITORUL DE SUCEAVA

joi, 21 mai 2009

AUDI-PREZINTA UN CONCEPT SPECIAL BAZAT PE Q5


Audi prezintă un concept special bazat pe Q5
Audi îşi provoacă fanii la un exerciţiu de imaginaţie, unul care are ca motiv central un SUV. Cum puterea exemplului este cel mai bun stimulent, aceştia vor fi martorii unui debut interesant ce va fi revelat cu ocazia evenimetului Worthersee Tour din Austria. Vorbim de o altă viziune asupra lui Q5, care va fi prezentat sub forma unui prototip inedit denumit Custom Concept. Numele trădează scopul pentru care a fost creat studiul de design: posibilitatea de a individualiza acest SUV într-o manieră de tuning. Sportivitatea este principala temă care se desprinde din acest concept, care oglindeşte numeroasele posibilităţi de personalizare pentru Q5.
Pe lângă o seamă de accesorii, jantele roşii de 21 inch, eleronul poziţionat pe plafon, difuzorul spate şi geamurile fumurii, barele de amarare cu o tuşă de roşu, Audi dotează prototipul cu un motor turbo V6 de 3.0 litri ce dezvoltă 408 cai putere.
Unitatea pe injecţie directă este un derivat al propulsorului utilizat de S4, dar care primeşte o supliment de 75 de cai putere faţă de sedanul sport.
Rezervele de putere ale maşinii permit un demaraj de 0 la 100 de km/h în doar 4,4 secunde şi o vitezaă maximă de 250 km/h. Custom Concept este un model prin care Audi sărbătoreşte şi evocă cei o sută de ani de existenţă, motiv pentru care dispune de dotări de excepţie: vopseaua specială Daytona Gray, frâne ceramice, suspensie sportivă care coboară garda la sol cu 60 de mm.
Un alt aspect care îl face să fie special şi în acelaşi timp diferit de un Q5 obişnuit este ampatamentul mărit cu mai bine de 90 de mm şi spoilerele care sunt redesenate şi cu dimensiuni mai mari, care pun în evidenţă agresivitatea emanată de elemntele kit-ului exterior.
Cât priveşte habitaclul, Q5 Custom Concept promite o echipare bogată şi de top, în meniu fiind incluse pedalier din inox, scaune sport din gama S-Line şi cameră pentru parcarea cu spatele.
SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA -ON LINE

GOLF VI ,REGELE VANZARILOR IN LUNA APRILIE!


Volkswagen Golf VI, regele vânzărilor în luna aprilie

Volkswagen este pe val, reuşind să înregistreze creşteri într-o perioadă devaforabilă pentru majoritatea producătorilor de automobile. Statisticile referitoare la vânzări ne arată că nici măcar recesiunea nu poate pune probleme noii generaţii Golf, care a revenit după numai o lună pe primul loc în preferinţele clienţilor europeni.
Conform datelor oferite de Jato Dynamics, bătălia pentru primul loc s-a dat în aprilie între Ford Fiesta (liderul lunii martie) şi Golf VI, ultimul reuşind să ia un avans de aproape 7.000 de unităţi. Modelul german s-a vândut în 41.398 de unităţi, faţă de 34.471 de unităţi, cât a înregistrat Ford Fiesta.

Potrivit clasamentului întocmit de Jato Dynamic, pe locul trei se află Peugeot 207, cu 28.987 de exemplare, iar pe locul 4 se situează Fiat Punto, cu 27.935 de exemplare.

În topul pe luna aprilie al primelor zece autovehicule comercializate în Europa, pe următoarele locuri se află Opel Corsa, Ford Focus, Volkswagen Polo şi Fiat Panda. Ultimele două locuri sunt ocupate de Renault Clio şi Volkswagen Passat - care revine în top 10 după două luni de absenţă.

Modelele care luna trecută au avut cea mai mare creştere pe piaţa auto europeană sunt Ford Fiesta (+26.9%) şi Fiat Panda (+22.3%), de altfel singurele aflate pe o pantă ascendentă.

Acelaşi clasament realizat de Jato Dynamic revelă faptul că în primele patru luni din 2009, cel mai bine vândut automobil din Europa este Golf VI, cu 162.366 de unităţi (-4.0%), urmat de Ford Fiesta, 149.911 unităţi (+19.7%) şi Peugeot 207, cu 119.635 de unităţi (-27.9%).



Top 10 Vânzări – Europa / aprilie 2009

1. Volkswagen Golf VI – 41.398
2. Ford Fiesta – 34.471
3. Peugeot 207 – 28.987
4. Fiat Punto – 27.935
5. Opel Corsa – 27.857
6. Ford Focus – 27.389
7. Volkswagen Polo – 23.879
8. Fiat Panda – 23.039
9. Renault Clio – 22.397
10. Volkswagen Passat - 20.911
SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA-ON LINE

marți, 19 mai 2009

VOLKSWAGEN A INREGISTRAT O CRESTERE A VOLUMULUI DE LIVRARI

Şi în luna aprilie, concernul Volkswagen obţine rezultate mult mai bune decât piaţa de ansamblu
Marca Volkswagen a înregistrat o creştere a volumului de livrări cu 1,3 procente
SUCEAVA, 19 mai 2009 –Şi în luna aprilie, concernul Volkswagen a obţinut rezultate mult mai bune decât piaţa auto mondială. Pe o piaţă generală o scădere de aproximativ 20 de procente, concernul a livrat 541.600 de autovehicule (aprilie 2008: 568.100; -4,7 procente). „Prin intermediul gamei noastre de modele atractive la nivelul întregului concern reuşim să evităm o parte importantă din evoluţia actuală negativă a pieţei. Prin intermediul acestor rezultate suntem perfect în grafic“, a declarat luni la Wolfsburg directorul de vânzări al concernului, Detlef Wittig. În contextul menţinerii dificultăţilor, marca Volkswagen a vândut în luna aprilie chiar un număr mai mare de autovehicule, în comparaţie cu aceeaşi lună a anului precedent, marca principală reuşind performanţa unei creşteri a volumului de livrări cu 1,3 procente cu 339.500 de autoturisme (335.100 în 2008).
Astfel, pentru primele luni ale anului 2009, volumul livrărilor realizate de concern a fost de 1,93 milioane autovehicule (2,14; -9,6 procente)*, iar pentru marca Volkswagen de 1,22 milioane autovehicule (1,26; -3,2 procente). Pe de altă parte, piaţa mondială a înregistrat în aceeaşi perioadă o scădere de 21 de procente. Mărcile Audi, SEAT şi Škoda au înregistrat de asemenea rezultate mai bune în comparaţie cu piaţa generală. „Spre deosebire de situaţia specială temporară de pe piaţa germană şi de tendinţa pozitivă de pe piaţa chineză, pieţele auto mondiale înregistrează vânzări foarte scăzute şi nu se estimează o revenire în perioada următoare. Ne dorim în continuare să obţinem rezultate mai bune în comparaţie cu piaţa de ansamblu", a afirmat Wittig.
În Europa, concernul a fost mai puternic decât concurenţa
La fel ca în lunile precedente, concernul a înregistrat în Europa şi în luna aprilie rezultate mai bune decât concurenţa. În timp ce piaţa autoturismelor din Europa a înregistrat o scădere cu 21,5 procente, concernul a obţinut rezultate negative mult mai mici, de numai 9,1 procente, cu 294.900 unităţi (324.400). Cu 141.200 autoturisme vândute (144.600; -2,3 procente), marca Volkswagena atins un rezultat şi mai bun. Deosebit de îmbucurătoare a fost de exemplu evoluţia din Franţa. Pe o piaţă în scădere cu 7 procente, cu 23.800 autovehicule comercializate (22.400), concernul a înregistrat un plus la livrări de 6,5 procente, iar marca Volkswagen, cu 13.200 autoturisme livrate (11.400), a obţinut o creştere de 16,0 procente. În acest sens se regăseşte tendinţa pozitivă din lunile precedente şi îmbunătăţirea situaţiei livrărilor în special la modelele Polo şi Golf.
Îmbucurătoare a fost şi evoluţia înregistrată de autoturismele Volkswagen în Rusia: pe această piaţă, în contextul unei pieţe aflate în scădere cu aproape 60 de procente, marca a obţinut un rezultat îmbunătăţit de livrare cu 2,9 procente, cu 3.800 (3.700) unităţi.
Activitatea din Germania stimulată în continuare de prima de casare
În Germania, mărcile concernului au livrat în luna aprilie 118.200 autovehicule (98.600; +19,9 procente). Marca Volkswagen a vândut pe piaţa sa de origine 63.300 (50.700; +24,8 procente) autoturisme. Foarte căutate au fost modelele Volkswagen Fox, Polo, Golf şi Tiguan, precum şi Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Octavia şi SEAT Ibiza. Menţinerea rezultatelor bune în rândul clienţilor este asigurată în continuare de prima de casare: în luna aprilie au fost primite comenzi pentru 129.500 autovehicule (105.000; +23,3 procente).
Evoluţie peste medie şi în America de Nord şi de Sud, precum şi în Asia / Pacific
În ciuda situaţiei care se menţine în continuare tensionată, concernul a reuşit să se detaşeze de evoluţia generală a pieţei şi în alte regiuni de vânzare. In America de Sud, concernul Volkswagen a vândut în luna aprilie 61.800 autovehicule (70.600; -12,5 procente) , pe o piaţă generală aflată în scădere cu 22 de procente. În America de Nord au fost livrate 37.900 (42.200) de unităţi. Acest rezultat reprezintă o scădere cu 10,1 procente în condiţiile unei deprecieri a pieţei de ansamblu de 33 de procente. În Asia/Pacific, în luna aprilie piaţa a înregistrat o uşoară tendinţă de creştere de 0,3 procente. Concernul Volkswagen a obţinut o creştere peste medie, cu 131.500 autovehicule (111.200; +18,2 procente). În special pe piaţa din China, aflată în proces de revenire, au fost livrate 121.300 de unităţi (100.200; +21,1 procente). *fără Scania, inclusiv Volkswagen Autovehicule Comerciale, camioane şi autobuze pentru ianuarie/februarie 2009

SURSA:PORSCHE ROMANIA/AUTOMITRIC

GENERATIA NOUA SI CEA ANTERIOARA POLO-DIFERENTE





Care sunt diferenţele dintre noul Polo şi generaţia anterioara a modelului?
SUCEAVA, 18 mai 2009- Volkswagen îţi prezintă modificările esenţiale ale noului Polo în comparaţie cu generaţia anterioară:
noi motoare TSI şi Common Rail TDI ,
toate propulsoarele respectă standardele de emisii Euro-5,
reducere cu până la 20 de procente a consumului de carburant;
versiunea cu BlueMotionTechnology impune noi standarde cu un consum de carburant de numai 3.6 litri,
cutia DSG inovatoare cu 7 trepte este disponibilă pentru prima dată la modelul Polo
este primul model din clasa A0 care respectă noile standarde mai stricte pentru EuroNCAP de 5 stele
greutatea caroseriei este redusă cu 7.5 procente; greutatea de ansamblu redusă cu 2.5 procente
ABS în versiunea standard de echipare – în întreaga lume
ESP în versiunea standard de echipare – pe toate pieţele importante din Europa
airbag pentru zona capului şi toracelui în versiunea standard de echipare – pe toate pieţele importante din Europa
lumini statice de viraj, integrate în proiectoarele de ceaţă
sisteme audio şi de navigaţie de la modelele din clasele superioare (Golf, Passat)
un nivel de calitate complet nou pentru clasa A0
cele mai bune performanţe de asigurare la clasa A0â
Lungime: 3,970 mm (+54 în comparaţie cu modelul anterior)
Lăţime: 1,682 mm (+32 în comparaţie cu modelul anterior)
Înălţime: 1,453 mm (-14 în comparaţie cu modelul anterior)
Ampatament: 2,470 mm (+04 în comparaţie cu modelul anterior)
Ecartament: faţă 1,463 mm (+29 în comparaţie cu modelul anterior) spate 1,456 mm (+30 în comparaţie cu modelul anterior)
Noul Polo va fi disponibil in variantele de echipare Trendline, Comfortline şi Highline.

Propulsoare disponibile la lansarea modelului în septembrie 2009

1.2 MPI cu 44 kW / 60 CP
1.2 MPI cu 51 kW / 70 CP
1.4 MPI cu 63 kW / 85 CP
1.6 TDI cu 55 kW / 75 CP
1.6 TDI cu 66 kW / 90 CP
1.6 TDI cu 77 kW / 105 CP
Transmisii pentru propulsoare pe benzină şi linii de echipare disponibile pentru aceste variante
1.2 MPI cu 44 kW / 60 PS, SG-5* / Trendline
1.2 MPI cu 51 kW / 70 PS, SG-5 / Trendline, Comfortline
1.4 MPI cu 63 kW / 86 PS, SG-5, DSG-7* / Comfortline, Highline
1.2 TSI cu 77 kW / 105 PS, SG-6, DSG-7 /Comfortline, Highline
Transmisii pentru propulsoare pe motorină şi linii de echipare disponibile pentru aceste variante
1.6 TDI cu 55 kW / 75 PS, SG-5* / Trendline
1.6 TDI cu 66 kW / 90 PS, SG-5, DSG-7* / Comfortline, Highline
1.6 TDI cu 66 kW / 90 CPat 96 g/km CO2, SG-5 / pachetul BlueMotionTechnology pentru Comfortline, Highline
1.6 TDI cu 77 kW / 105 PS, SG-5 / Comfortline, Highline Producţia vechii versiuni Polo cu patru uşi s-a încheiat încă de la finalul lunii martie. Începând cu ultima săptămână din luna iunie va urma lansarea pe piaţă a acestui bestseller comercializat în milioane de unităţi în Germania, într-o versiune remarcabilă din punct de vedere optic, precum şi tehnic. După numai două săptămâni, aşa cum indică planul de bază cu detalii logistice exigente, Volkswagen va comercializa deja acest model în întreaga Europă, pentru ca ulterior Polo să fie disponibil pe toate continentele. În România se va putea precomanda din luna iunie, cu livrare din luna septembrie a acestui an.


SURSA:PORSCHE ROMANIA/AUTOMITRIC

luni, 18 mai 2009

CARDURI DE FIDELITATE PT.CLIENTII VOLKSWAGEN




COMUNICAT DE PRESA
Incepand din luna aprilie,AutoMitric,distribuitor autorizat Volkswagen ,a initiat o campanie de fidelizare a clientilor,precum si posibilitatea de a le oferi acestora o modalitate de petrecere a timpului liber mai putin obisnuita,dar foarte placuta !Astfel,toti cei care au achizitionat masini prin AUTOMITRIC,incepand cu luna aprilie,vor primi,la livrarea autoturismului ,pe linga obisnuitele suveniruri de la Volkswagen ,si cate un card de fidelitate,posesorul acestuia beneficiind de o revizie gratuita precum si de discounturi la lucrarile de intretinere efectuate in service,atat in perioada de garantie cat si postgarantie.
Si lucrurile nu se opresc aici.
Deasemenea,posesorul cardului va beneficia de un zbor de agrement cu un avion de ultima generatie,pilotat de catre piloti cu experienta (printre care si d-nul Manager General Daniel Mitric!) ,avion ce se afla in dotarea recentului infiintat departament de zboruri aeriene usoare!
Zborurile vor fi organizate de catre firma,cu plecari de pe aerodromul din Suceava si cel din Radauti,in functie de zona in care locuieste posesorul cardului.Asadar, “AI ALES VOLKSWAGEN? ADMIRA-L DE…SUS!” Poti ,astfel sa vezi ca ai facut alegerea corecta!
Director marketing,
Radu Vasile Ianovici

VOLKSWAGEN VA FI DESEMNAT ADVERTISER-UL ANULUI,LA CANNES LIONS 2009


VW va fi desemnat advertiser-ul anului, la Cannes Lions 2009


Volkswagen (VW) va fi desemnat advertiser-ul anului la Cannes Lions 2009, pentru strategiile de marketing inspirate si inovatoare, precum si pentru incurajarea muncii de creatie a agentiilor sale, au anuntat, miercuri, organizatorii celui mai important festival european de publicitate.
Campaniile Volkswagen din 2008 au inclus, printre altele, clipuri TV pentru modelul Tiguan si un spot pentru Golf VI al carui concept se bazeaza pe o scena de lupte martiale, desfasurata in Germania, scrie NewsIn.
Din 1961 pana in prezent, producatorul german de autovehicule a castigat, pentru spoturile sale, 150 de trofee la Cannes. Distinctiile includ un Film Grand Prix, doua Press Grand Prix si Cyber Grand Prix, in 2006. In Marea Britanie, de contul Volkswagen se ocupa agentia DDB London, pe sectorul de publicitate, si MediaCom, pentru media. Istoricul festivalului de publicitate de la Cannes reflecta evolutiile din industrie, anul acesta existand o sectie noua, pentru design. Povestea festivalului a inceput in anii '50, cand s-a decis investirea in reclamele din cinematografie si s-a format asociatia londoneza Screen Advertising World Association. Pentru promovare, s-a hotarat organizarea unui festival anual, la care sa participe potentiali clienti. Prima editie s-a desfasurat la Venetia, in 1954.Cea de-a 56-a editie a Cannes International Advertising Festival se va desfasura intre 21-27 iunie 2009. La eveniment sunt asteptati sa participe secretarul general al Natiunilor Unite, Kofi Annan, managerul de campanie al lui Barack Obama, David Plouffe, precum si reprezentanti ai Google, Coca-Cola, Hewlett Packard, Apple, Kraft, McDonald's, Phillips, MySpace si Sony.


SURSA:www.wall-street.ro

sâmbătă, 16 mai 2009

HAI LA SHOPPING ..6 si 7







"Hai la shopping!"...emisiune deja cunoscuta in randul pasionatilor de shopping,cat si ai celor care urmaresc periodic postul de televiziune TV PLUS Suceava,a "consumat" deja inca doua editii,la care eu,mai "lenes" din fire,am ramas dator cu cateva cuvinte ,despre cele doua evenimente.!(ba,chiar 3 editii au fost filmate,dar....despre ultima...vom scrie la urmatorul articol!!!)

Asadar,in"Hai La shopping"editia cu nr.6 ,d-na Doinita Cocris,Presedinta Colegiului Farmacistilor ,a iesit la cumparaturi impreuna cu realizatorii emisiunii,cu noi...si cu un frumos AUDI A 3! La Shopping City Suceava,locul de destinatie ,ne-a asteptat..."in lipsa"fireste! gazda noastra,care,fiind"prinsa" intr-o sedinta ,ne-a lasat sa socializam fara ea,cu invitata emisiunii!

Lucrurile au decurs insa,normal...ceea ce nu ne face decat sa va adresam invitatia de a urmari emisiunea,realizata de TV PLUS Suceava,Shopping City,si ,la care ,partener este AUTOMITRIC!
In "Hai la shopping ...7"....invitat cu "greutate"!!! Viceprimarul Sucevei ,Lucian Harsovschi,a acceptat cu mare amabilitate invitatia de a face shopping impreuna cu Simona si Ionut(ultimii doi,fireste ...de la TV PLUS!!)
AUTOMITRIC a asigurat,ca de obicei,deplasarea protagonistilor,de la sediul TV Plus si cel al Primariei,cu un VOLKSWAGEN TOUAREG,care s-a "comportat" pe placul celor care au facut deplasarea!!!

Persoana foarte sociabila,(ca dealtfel,toti invitatii emisiunilor "Hai la shopping"!!!) d-nul Harsovschi a lasat pentru doua ore,biroul de la Primarie pentru a se dedica shoppingului...de placere!
Mai multe detalii,despre cum au decurs cumparaturile din complexul Shopping City,aflati numai daca ve-ti urmari emisiunea de la TV PLUS!
Asadar.. Vizionare placuta!

A consemnat...Radu Vasile Ianovici,Director Marketing AUTOMITRIC!

vineri, 15 mai 2009

AUDI VA LANSA ANUL ACESTA NOUA GENERATIE A8




Audi va lansa anul acesta noua generaţie A8


- Audi dezvăluie încă o parte a planului său pe 2009, unul din cele mai bogate în lansări şi noi apariţii. Constructorul german, încoronat recent drept brandul premium nr.1 în Europa de Vest (pe segmentul vânzări – n.r) vânzări, se pregăteşte să dea un răspuns rivalilor săi.
După A4 All-Road, TT-RS Coupe, TT-RS Roadster, A5 Cabrio, Q7 Facelift, alte două noi modele îşi vor face loc în familia celor care afişează ca emblemă patru inele unite.
Rupert Stadler, preşedintele consiliului de conducere al mărcii germane, a declarat cu ocazia întâlnirii anuale a acţionarilor, că anul acesta Audi doreşte să îşi împrospăteze gama cu două vehicule care îi vor întări poziţia pe segmentul mediu şi superior. Oficialul a precizat că este vorba de un automobil nou-nouţ, bazat pe actualul A5 şi noua generaţie A8. Iniţial, limuzina de top de la Audi era programată să debuteze anul viitor, însă probabil presiunea exercitată de noul BMW Seria 7 cât şi de versiunea facelift Mercedes S-Klasse au început să se facă simţite mai devreme.
A treia generaţie va fi disponibilă pe piaţa europeană la sfârşitul lunii noiembrie 2009. Modelul construit pe aceeaşi platformă cu viitorul A7 va dispune de motorizări cu opt cilindri, atât benzină cât şi diesel şi tehnologia revoluţionară de diminuare a greutăţii ASF - Audi Space Frame.
Oficialul a mai precizat că datorită normelor de poluare tot mai severe, s-a renunţat la dezvoltarea unui nou propulsor W12 care nu va figura pe noua generaţie A8. Cea mai puternică motorizare va fi un agregat pe injecţie directă V10 FSI de 5,0 litri, asociat versiunii sportive S8 ce va avea la dispoziţie peste 600 de cai putere furnizaţi ambelor punţi, prin intermediul unei cutii automate cu şapte trepte. Limuzina sport va avea, printre altele tracţiune integrală Quattro, suspensii magnetice şi o nouă generaţie de faruri adaptive.
Versiunea obişnuită, A8, va fi pusă în mişcare de motoare diesel V6 de 3,0 litri şi V8 de 4,2 litri. Spre deosebire de principalii săi rivali, BMW Seria 7 şi Mercedes S-Klasse, noua limuzină A8 nu va avea şi o versiune hibridă. Audi preferă să utilizeze pe sedanul de clasă mare motoare convenţionale cu un număr mai mic de cilindri şi tehnologiile necesare care să coboare consumul şi emisiile la un nivel cât mai decent. Rupert Stadler mai spune că noul sedan va fi cel mai sportiv din clasa sa şi va redefini „conceptul” de calitate premium la nivelul interiorului.




Sursa:Monitorul de Suceava-on line

CONSUM DE 3,6 litri la Noul Polo!



Consum de 3,6 litri şi 96g/CO2


Suceava, 15 mai 2009 - Polo impune o nouă dimensiune a calităţii la clasa modelelor mici.Cinci motoare noi; pentru prima dată TSI şi Common-Rail-TDI pentru Polo.
La Salonul Auto de la Geneva, organizat la începutul lunii martie, a fost lansat modelul Polo cu un design şi performanţe tehnice complet noi. După premiera sa mondială de la Geneva, cel mai nou model Volkswagen va fi disponibil şi în reţeaua comercială. Prof. dr. Martin Winterkorn: „Noul Polo respectă exigenţele ridicate ale prezentului din lumea automobilelor şi, din această perspectivă, face un pas înainte. Pentru că tehnologiile de propulsie foarte eficiente, o siguranţă activă şi pasivă optimă, o calitate unică până în prezent pentru clasa din care face parte şi designul suveran impun noi standarde pentru cea de-a cincea generaţie a acestui bestseller cu peste 10,6 milioane de unităţi vândute.“ Preşedintele consiliului de administraţie al Volkswagen AG a continuat: „Polo este fără îndoială modelul potrivit pentru aceste vremuri; afirmaţia este confirmată de numărul actual de rezervări pentru acest model. Am creat un Volkswagen care preia conceptul cu un succes unic al modelului Golf într-un segment propriu – clasa Polo.“

„Este evident că Polo redefineşte standardele pentru clasa din care face parte în special la capitolul protecţiei resurselor naturale“, a afirmat dr. Ulrich Hackenberg, directorul pentru dezvoltarea tehnică a mărcii Volkswagen. Dr. Hackenberg, a completat: „Noul Polo, cu motor TDI de 90 CP şi pachetul BlueMotionTechnology, beneficiază de un consum de numai 3,6 litri. Chiar şi noul nostru propulsor TSI de 105 CP consumă numai 5,5 litri. Pentru întreaga gamă de propulsoare pe benzină am reuşit să obţinem o reducere a consumului de carburant cuprinsă între 8 şi 20 de procente, iar la capitolul motoarelor diesel, reducerea este între 5 şi 15 procente. O performanţă cu adevărat remarcabilă.“În mod suplimentar: nu există alt model din această clasă atât de bine gândit şi cu o calitate atât de ridicată ca noul Polo. Confortul, calitatea şi siguranţa au făcut un pas important. Un exemplu: modelul Polo a fost conceput, printre altele, astfel încât să obţină cinci stele la noul test EuroNCAP, cu standarde mult mai stricte. La această performanţă contribuie rigiditatea îmbunătăţită a caroseriei. Numai în zona picioarelor, intruziunea, ceea ce înseamnă rezistenţa la deformare în cazul unui impact frontal, a fost redusă cu 50 de procente! În cazul unui impact lateral, valoarea intruziunii a fost îmbunătăţită cu 20 de procente.


Sursa: Porsche Romania/AUTOMITRIC

O OFERTA CU CARE TE INTALNESTI O DATA IN VIATA

value="http://www.youtube.com/v/Zqduvpzsrz8&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1">


value="http://www.youtube.com/v/15aLK_ZqwjI&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1">

CAUTA OFERTA LA AUTOMITRIC SUCEAVA SI BOTOSANI
TEL0230/550000 sau tel 0231/580133

Volkswagen Autovehicule Comerciale vine cu reduceri spectaculoase!


Volkswagen Autovehicule Comerciale vine cu reduceri spectaculoase pentru un numar limitat de masini de stoc!
Caddy Furgon 2,0 l SDI 69 CP


Cu un spaţiu de marfă de 3,2 m3 şi un consum combinat de 6.0l/100 km, vă oferim un vehicul dotat cu ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, perete desparţitor şi usa laterală culisantă pe partea dreaptă în spaţiul de marfă (deschidere 700 mm).
Preţ vechi : 13.003 € fără TVA (sau 15.474 € cu TVA inclus)

Preţ nou : 9.904 € fără TVA (sau 10.715 € cu TVA inclus)
Cei care doresc să se pregateasca încă de pe acum pentru vara caniculară ce urmează şi doresc suplimentar aer condiţionat în cabina şoferului, dotare cu închidere centralizată şi acoperire tip cauciuc a podelei din spaţiul de marfă, pot achiziţiona această maşină din stoc, cu livrare imediată.
Preţ vechi : 14.536 € fără TVA (sau 17.298 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 11.245 € fără TVA (sau 13.382 € cu TVA inclus)

Caddy Kombi 1,9l TDI 75 CP

Caddy Kombi este echipat cu 5 locuri, cu airbaguri pentru şofer şi însoţitor, ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, poliţă în compartiment marfă / portbagaj, aer condiţionat "Climatic" cu reglaj semi-automat, pachet pentru fumători, display multifuncţional, închidere centralizată, pregătire radio cu 4 difuzoare, lunetă încălzită.
Preţ vechi : 15.492 € fără TVA (sau 18.435 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 12.001 € fără TVA (sau 14.281 € cu TVA inclus)
Transporter Furgon 1.9 TDI 84 CP

cu ampatament scurt, sarcină maximă autorizată 2.600 kg, volum spaţiu de marfă 5.8 m3 ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, perete despărţitor şi usă laterală:
Preţ vechi : 18.285 € fără TVA (sau 21.759 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 14.007 € fără TVA (sau 16.668 € cu TVA inclus)
Transporter Furgon 1.9 TDI 102 CP

cu ampatament lung, sarcină maximă autorizată 2.800 kg, volum spaţiu de marfă 6.7 m3 ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, aer condiţionat semi-automat, închidere centralizată, perete despărţitor şi usă laterală:
Preţ vechi : 21.990 € fără TVA (sau 26.168 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 16.401 € fără TVA (sau 19.517 € cu TVA inclus)
Transporter Kombi 1.9 TDI 102 CP 8+1 locuri

cu ampatament lung, sarcină maximă autorizată 2.800 kg, ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, aer condiţionat în cabina şoferului şi spaţiul pasagerilor, geamuri faţă cu acţionare electrică, închidere centralizată, oglinzi acţionate electric şi încălzite, instalaţie de ştergere-spălare hayon.
Preţ vechi : 25.616 € fără TVA (sau 30.483 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 19.996 € fără TVA (sau 23.795 € cu TVA inclus)
Transporter Autosaşiu cu platformă 1.9 TDI 102 CP 4+1 locuri

cu ampatament lung, sarcină maximă autorizată 2.800 kg, ABS, ASR, MSR, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, banchetă de 3 locuri în spate, aer condiţionat semi-automat, închidere centralizată şi platformă cu obloane.
Preţ vechi : 22.965 € fără TVA (sau 27.328 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 17.176 € fără TVA (sau 20.439 € cu TVA inclus
)
Crafter 35 Furgon 2.5 TDI 109 CP
Volum spaţiu de marfă 11 m3, ampatament 3.665 mm, sarcină maximă autorizată 3.500 kg, ESP adaptiv, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, oglinzi acţionate electric, închidere centralizată, amortizoare spate întărite.
Preţ vechi : 23.061 € fără TVA (sau 27.443 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 18.670 € fără TVA (sau 22.217 € cu TVA inclus)
Crafter 35 Furgon 2.5 TDI 109 CP
Volum spaţiu de marfă 14 m3, ampatament 4.325 mm, sarcină maximă autorizată 3.500 kg, ESP adaptiv, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, inchidere centralizată, amortizoare spate întărite.
Preţ vechi : 24.012 € fără TVA (sau 28.574 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 19.434 € fără TVA (sau 23.126 € cu TVA inclus)
Crafter 35 Autosasiu Platforma 2.5 TDI 109 CP 5+1 locuri
Ampatament 4.325 mm, sarcină maximă autorizată 3.500 kg, ESP adaptiv, roată de rezervă, pregătire radio, airbag pentru şofer, banchetă dublă în dreapta şoferului, inchidere centralizată, platformă cu obloane.
Preţ vechi : 25.020 € fără TVA (sau 29.773 € cu TVA inclus)
Preţ nou : 20.204 € fără TVA (sau 24.043 € cu TVA inclus)
Finanţare prin Porsche Leasing sau Porsche Bank, asigurare prin Porsche Asigurări
Convinge-te contactând acum AUTOMITRIC SUCEAVA si BOTOSANI pentru detalii despre oferta!!
tel.0230/550000 sau tel 0231/580133

VOTEAZA SI TU GOLF 6-CEA MAI FRUMOASA COMPACTA


INVIT pe toti cei care iubesc Volkswagen si implicit Golf 6 sa-l voteze drept cea mai frumoasa compacta.Votul este organizat de http://automarket.ro/ si poti vota si tu accesand
http://www.automarket.ro/stiri/te-provocam-la-vot-care-e-cea-mai-frumoasa-compacta-21045.html

Vino ..la vot!


marți, 12 mai 2009

PORSCHE BOXTER SI CAYMAN-REVIZUITE ESTETIC


Porsche Boxster şi Cayman, revizuite estetic



Porsche operează câteva schimbări la două din cele mai populare modele ale sale. Ajunse la jumătatea ciclului de viaţă, Boxster şi Cayman au necesitat câteva retuşări ale exteriorului, la care se adaugă şi diverse îmbunătăţiri aduse platformei tehnice.
Propulsoarele beneficiază de tehnologia de injecţie directă, iar transmisia Tiptronic a fost înlocuită cu o cutie automată cu dublu ambreaj, PDK, cu 7 trepte.
Pentru modelul de bază Boxster este disponibil motorul de 2.9 litri şi 255 cai putere, iar în cazul modelului Cayman, propulsia la versiunea de pornire este tot un motor de 2.9 litri, dar care dezvoltă cu 10 cai putere în plus, respectiv 265 cai putere.
Porsche a mai optimizat suspensiile şi direcţia, pentru a avea o ţinută de drum mai bună în raport cu vechile modele.
Din punct de vedere estetic, modificările aplicate sunt puţine şi se rezumă în special la blocurile optice. Cele frontale au o linie nouă şi pot fi disponibile cu un sistem auto-adaptiv, în timp ce stopurile includ tehnologia LED.
La interior, singura noutate este ecranul multimedia şi interfaţa pentru iPod-uri. Ambele modele revizuite estetic sunt disponibile începând cu primăvara 2009.
Ca la orice versiune cu îmbunătăţiri, preţul de achiziţie este puţin mai ridicat. Boxster Facelift costă în jur de 46.142 euro, iar Cayman Facelift aproximativ 49.253 euro.
Există şi o versiune sportivă Boxster S, echipată cu un motor de 310 cai putere, la un preţ de pornire de 55.781 de euro.

Sursa: Monitorul de Suceava-on line(galerie foto pe

GOLF BLUEMOTION


Volkswagen fixează preţul noului Golf BlueMotion la 25.450 de euro


Volkswagen duce mai departe conceptul de maşină ecologică. Marca BlueMotion, lansată în 2006, prezentă pe un număr foarte mare de modele curente, continuă să se extindă, producătorul oferind un număr tot mai mare de vehicule prietenoase cu mediul. Noul Golf VI se aliniază trendului ecologic, mulţumită unei versiuni cu consum şi emisii moderate.
Modelul „verde” a fost dezvelit anul trecut, în toamnă, în cadrul Salonului Auto de la Paris, debutul comercial fiind programat pentru a doua jumătate a acestui an. Cumpărătorii vor putea alege între o versiune cu trei uşi sau una cu cinci uşi.
Sub capotă se află pentru prima oară un propulsor TDI de 1.6 litri cu sistem de injecţie common-rail, care furnizează 105 cai putere şi un cuplu motor de 250 Nm disponibil de la 2000 de rpm. Conform informaţiilor oferite de Volkswagen, modelul ecologic demarează de la 0 la 100 de km/h în 11,2 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 188 km/h.
Datele de consum şi emisii ale propulsorului sunt excelente: consumul se ridică la 3,8 litri la 100 kilometri, în timp ce nivelul gazelor ajunge la 99 g/km, valori care fac din Golf BlueMotion un model mai eficient chiar decât actualul Polo BlueMotion. Atingerea performanţelor se datorează modificărilor operate la transmisie - reetajarea treptelor de viteză, propulsor - ajustarea unităţii electronice de control a motorului, tren rulant – introducerea unui set de pneuri cu rezistenţă scăzută la rulare, şi aerodinamică.
Volkswagen anunţă că, în Germania, versiunea Golf BlueMotion are un preţ de pornire de 25.450 de euro pentru versiunea în trei uşi pe linia de echipare Trendline.
Pe următorul nivel, Comfortline, preţul de bază este de 27.250 de euro, în timp ce pentru echiparea de vârf Highline se va plăti 28.550 de euro.
Modelul în cinci uşi este mai scump cu 625 de euro pe fiecare nivel de dotare, astfel că preţurile de bază sunt cuprinse între 26.075 şi 29.175 de euro.
Toate versiunile Golf BlueMotion dispun în echipare standard de sistemul ESP – programul electronic de stabilitate.

SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA-ON LINE

luni, 11 mai 2009

AUDI TT CLUB SPORT




Audi pregăteşte lansarea noului TT Clubsport
Audi îşi concentrează atenţia pe gama TT, vedeta anului 2009, ce va include, pe lângă versiunile cunoscute, şi un model mai deosebit. Germanii sunt din nou în centrul atenţiei şi anunţă că prototipul TT Clubsport Quattro va intra în producţia de serie.
După ce a prezentat primele imagini şi informaţii ale maşinii de serie, producătorul de automobile premium reconfirmă decizia de a introduce în producţia de serie noul TT Clubsport Quattro. În ciuda unui climat economic defavorabil, Audi diversifică paleta de automobile cu un al doilea cabriolet, oficialii mărcii susţinând că au decis să dea undă verde, deoarece modelul de faţă este unul rentabil în condiţiile în care vorbim practic de un TT Roadster cu mici modificări, care nu a necesitat prea multe investiţii. Mai mult decât atât, varianta TT Clusbsport va fi comercializată ca o versiune exclusivă, numărul exemplarelor care vor ajunge pe piaţă fiind limitat la câteva mii de bucăţi.
Decapotabila are tracţiune integrală şi se remarcă prin faptul că dispune de un acoperiş retractabil echipat cu bare de siguranţă mari şi un parbriz înalt.
La exterior se evidenţiază prin grila frontală ce include finisaje de culoare închisă, faruri cu tehnologia LED şi un deflector spate ce adăposteşte două evacuări cromate. Interiorul vine dotat cu sistem audio marca Bose, scaune sport din piele, un volan cu un design nou şi inserţii din aluminiu aplicate pe portiere şi padele.
Din punct de vedere tehnic nu avem parte de surprize. TT Clubsport Quattro este echipat cu un sistem de frânare performant, preluat de la versiunea sportivă TTS şi animat de un propulsor supraalimentat, de 2.0 litri TFSI ce dezvoltă 300 de cai putere. Propulsorul de factură turbo, pe injecţie, este cuplat la o transmisie automată de tip S-tronic cu dublu ambreiaj. Sistemul de frânare include discuri ventilate de 340 mm pe faţă şi 310 mm pe spate.
SURSA: MONITORUL DE SUCEAVA-ON LINE

VOLKSWAGEN POLO VINE LA TOAMNA IN ROMANIA




Volkswagen Polo vine la toamnă în România


Volkswagen va aduce pe piaţa locală, în a doua jumătatea a anului, un nou model de volum. Este vorba de a cincea generaţie Polo, disponibilă în România din toamnă.

Cu elemente estetice împrumutate de la Golf şi Scirocco, automobilul de clasă B se anunţă un concurent foarte puternic pentru Renault Clio şi Peugeot 207, cele mai bine vândute automobile pe acest segment în ţara noastră. Schimbat aproape radical, noul Polo nu se rupe chiar complet de trecut, cel puţin partea din spate aminteşte de generaţia comercializată până în 2002.

Designul agresiv, profilul cu nervuri, pasajele evazate ale roţilor, spatele simplu şi robust definesc personalitatea noului Polo. Acesta se apropie foarte mult de noul Golf, atât ca linie exterioară, cât şi ca ambianţă la interior.

Finisajele din habitaclu sunt evident mai bune, plasticul are o textura diferită şi mai plăcută la atingere în timp ce butoanele şi aeratoarele sunt îmbrăcate în crom. Volanul include un ornament metalic şi câteva comenzi pentru sistemul audio.

Disponibil în versiunile cu 3 şi 5 uşi, noul Polo va alinia o gamă de motorizări diversă, cu un consum mai mic decât la modelul actual. Versiunea de intrare este o unitate pe benzină de 1,2 litri de 60 de cai putere la care se adaugă propulsoarele de 1,2 litri de 70 şi 105 cai putere. Polo dispune şi de un motor de 1,4 litri de 85 de cai putere. Gama motoarelor diesel este deschisă de unitatea 1.6 TDI common-rail de 75 de cai putere. Clienţii mai au la dispoziţie motorizările de 75 şi 90 de cai putere şi o versiune BlueMotion cu numeroase modificări aplicate motorului 1.6 TDI de 90 de cai putere şi al cărui consum este de numai 3,8 l/100 km.

Partea de transmisie aduce în atenţie cutia semi-automată DSG cu 6 şi 7 trepte care, în termeni de consum şi eficacitate, le depăşeşte pe cele clasice.

Preţurile vor fi anunţate în preajma lansării.
SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA -on line

vineri, 8 mai 2009

AUDI E 1-MINICAR ECOLOGIC IN CLASA PREMIUM


Audi E1, minicar ecologic în clasa premium

Audi adoptă o nouă strategie de a construi automobile prietenoase cu mediul.
Se va trece de la „e” la „E”, adică de la vehicule economice la cele ecologice, un pas care dovedeşte că sloganul „Vorsprung durch Technik” (progres prin tehnologie) nu rămâne cantonat doar în sfera de marketing. Dacă de-a lungul timpului, nemţii s-au mulţumit să aştearnă la picioarele clientelei câteva modele eficiente - notate cu litera „e”, fie pe benzină, fie diesel, în viitorul apropiat va fi inaugurată o gamă ecologică care va fi prezentată publicului larg sub aceeaşi denumire simplă, cu diferenţa că ea va deveni acum „E”.
Audi va construi în total cinci astfel de vehicule, E1 - E5, care să acopere categorii diferite, de la minicar la automobil sportiv. Acestea fac parte din aşa numita categorie NFS - New Small Family, o linie de modele de oraş, inspirată din seria conceptelor Volkswagen Up!, dezvelită în anul 2007. Primul exemplar din cele cinci, Audi E1, ar putea fi comercializat peste doi ani, ca replică la programul „Project i” al celor de la BMW, care urmăresc dezvoltarea unui microcar cu propulsie electrică.
Poziţionată sub viitorul A1, citadina va beneficia de motorizări diesel şi pe benzină cu 2 cilindri, de 600 cmc, iar ceva mai târziu va fi introdusă şi versiunea electrică. Datorită dimensiunilor ultracompacte, montarea unui sistem hibrid a fost exclusă din start.
Propulsia se va face exclusiv electric, prin intermediul unor motoare amplasate pe roţile punţii faţă. Audi doreşte ca la momentul lansării, micul automobil de oraş să fie cel mai avansat model electric de pe piaţă. Se estimează că E1 va putea parcurge la o singură încărcare a bateriilor 160 - 170 de kilometri. Chiar dacă va fi fabricat pe platforma lui Volkswagen Up!, primul minicar de la Audi va păstra aerul premium al mărcii.
E1 va avea o configuraţie a interiorului 2+1 şi o caroserie în trei uşi. Cu un preţ de pornire competitiv, de aproximativ 13.000 de euro, modelul premium va putea concura cu versiunile electrice sau hibride Smart ForTwo şi Toyota iQ.
SURSA:Monitorul de Suceava-on line

VOLKSWAGEN INTRODUCE VERSIUNEA DIESEL PENTRU SCIROCCO


Volkswagen introduce versiunea diesel pentru Scirocco


Volkswagen aduce câteva noutăţi deloc surprinzătoare dar aşteptate cu interes de unii clienţi. Scirocco îşi va lărgi paleta de motorizări. Pe lângă cele trei agregate pe benzină de 122, 160 şi 200 de cai putere Scirocco primeşte primul motor turbodiesel din noua generaţie de propulsoare echipate cu tehnologie common-rail.

Noul coupe are sub capotă o unitate de 2,0 litri dezvoltă 140 de cai putere la 4000 de rotaţii şi generează un cuplu maxim de 320 Nm disponibil constant în plaja 1750 - 2500 rpm. Motorul TDI cu patru cilindri a făcut progrese remarcabile, noua generaţie evidenţiindu-se prin nivelul redus al zgomotului şi vibraţiilor. De asemenea consumul şi poluarea au fost diminuate considerabil pentru a răspunde cerinţelor consumatorilor dar şi reglementărilor în domeniu ce vor intra în vigoare din octombrie 2009.

În altă ordine de idei propulsorul de 140 de cai putere afişează un consum în ciclu combinat de 5,1 litri l/100km, în ciclu extraurban de 4,2 litri l/100km şi 6,6 litri l/100km în regim urban. Agregatul îndeplineşte normele Euro 5 şi este dotat cu filtru de particule. Scirocco 2,0 TDI poate beneficia de o transmisie manuală cu 6 trepte sau una semi-automată DSG cu acelaşi număr de rapoarte.

Performanţele versiunii diesel se traduc prin demaraj în intervalul 0 - 100 km/h în 9,3 secunde şi viteză maximă de 207 kilometri pe oră. Masa modelului cu motor diesel este ceva mai mare decât la versiunea pe benzină de 122 de cai putere, acesta cântărind 1230 de kilograme.
Volkswagen lansează Scirocco 2,0 TDI pe piaţa germană la un preţ de bază de 25.375 euro, pentru varianta echipată cu transmisie manuală. Producătorul anunţă că versiunea turbodiesel va fi introdusă gradual pe restul pieţelor europene până spre sfârşitul lui iunie 2009.


Sursa:Monitorul de Suceava -on line

marți, 5 mai 2009

CLAYDERMAN ...A FOST LANGA NOI!











Asa cum va promiteam,am revenit cu fotografii de la evenimentul care l-a avut ca protagonist pe Richard Clayderman.Chiar daca mai tarziu, e bine asa,nu? Decat niciodata!!

HAI LA SHOPPING 4...SI ...5




"Hai la shopping"...emisiunea de pe PLUS TV Suceava,aduna editie dupa editie,incat eu nici nu mai apuc bine sa scriu despre ea!!


Dar am gasit solutia! Intrucat in cadrul emisiunilor ,alternanta se prezinta in felul urmator: o saptamana un barbat ,o saptamana o femeie,eu am decis,sa fiu...concis: scriu despre un barbat si o femeie...o singura data,nu?


Deci..."Hai la shopping ...4 " l-a avut ca invitat pe Iulian Bancescu (radautean de-al meu,dealtfel),invitat in prezenta caruia Simona,(stiti de acum cine e Simona,asa ca nu va mai spun!)a fost foarte degajata!!!!!!!Normal,nu? Tinerel,simpatic,plin de argumente convingatoare!


In "Hai la shopping ...5" ,invitata emisiunii a fost Doinita Cocris,Presedinta Colegiului Farmacistilor .Ati observat ca la Iulian nu am scris intentionat functia pe care o ocupa,intrucat.....nici el nu stie exact cum se mai numeste institutia la care lucreaza,atat de des si-a schimbat denumirea!!!!!!!


Cu D-na Cocris am discutat multe subiecte interesante,atat cat a durat deplasarea la..si de la shopping.! Multe amanunte insa le ve-ti descoperi urmarind emisunea de la PLUS TV,in fiecare luni seara ,incepand cu orele 20.00.Enjoy!




P.S> Nu am scris nimic de specialistul de marketing de la Shopping City.De ce? Am lasat-o sa se " odihneasca" putin,dupa obositoarea si frumoasa campanie"Sarbatorim un an de shopping impreuna!