sâmbătă, 31 octombrie 2009

Volkswagen Tiguan se pregateste de restilizare!


Volkswagen Tiguan se pregăteşte pentru restilizare
Volkswagen a dat lovitura în segmentul crossover, reuşind după numai 8 luni de lansare să-şi devanseze toţi adversarii. Lansat în toamna lui 2007 Tiguan nu a dat greş, demonstrând că a fost o investiţie care s-a meritat pe deplin. Au trecut doi iar modelul construit pe platformă de Golf ajuns la jumătatea carierei, astfel că germanii pregătesc din timp un facelift cu mici îmbunătăţiri estetice. Disponibil de anul viitor acesta va împrumuta numeroase elemente de design de la Scirocco şi Golf VI. Restilizarea va fi una decentă, în condiţiile în care Tiguan nu necesită schimbări majore, dat fiind succesul de care se bucură pe piaţa europeană. Cele mai importante modificări vor fi prezentate de secţiunea frontală ce va expune blocuri optice angulare cu o formă apropiată celor de pe Golf VI. Grila va fi îngustată şi alungită, iar spoilerul retuşat pentru a reda o imagine mai proaspătă. Pentru prima oară Tiguan va oferi un sistem de lumini diurne şi un calandru retuşat asemenea noului Polo. Proiectoarele de ceaţă vor fi amplasate puţin mai în spate şi vor dispune de ornamente cromate. Exteriorul va mai suferi schimbări insesizabile la nivelul capotei şi profilului, în rest Tiguan Facelift urmând să păstreze detaliile de pe actualul model. Volkswagen va opera mici modificări şi la interior, unde o parte din componente vor fi înlocuite cu cele de pe Golf VI. Motorizările vin cu optimizări serioase pentru ca toate unităţile turbodiesel şi benzină TSI să îndeplinească normele de poluare Euro 5. Debutul versiunii restilizate Tiguan ar putea bifat în decembrie la Salonul Auto de la Bologna sau în martie 2010 la Geneva.

Sursa:Monitorul de Suceava-on line

joi, 29 octombrie 2009

OFERTA TOAMNEI LA AUTOVEHICULE COMERCIALE


AUTOMITRIC-Distribuitor Volkswagen -Suceava-tel.0230550000

Botosani-tel 0231580133

Volkswagen Polo Blue Motion-echipat cu cel mai economic diesel din lume!


Volkswagen Polo BlueMotion, echipat cu cel mai economic diesel din lume

Volkswagen stabileşte încă un record, cu un nou model abia lansat în Europa. De această dată nu mai este vorba de milioanele de modele vândute în întreaga lume sau de profitul operaţional, ci de consumul de carburant. Noul Polo BlueMotion bifează prima reuşită pe segmentul B, acesta fiind capabil să asigure cel mai scăzut consum de carburant: numai 3,3 litri. Înzestrat cu cel mai mic motor diesel fabricat de Volkswagen, maşina de oraş poate parcurge până la 1.363 de kilometri cu un plin de rezervor, de 45 de litri. Resursele sunt utilizate de un propulsor turbo de 1,2 litri, cu trei cilindri, ce dezvoltă 75 de cai putere cuplat o transmisie manuală modificată, unde cele şase trepte de viteză sunt mai lungi decât la modelul obişnuit. Aspectul ecologic nu a fost neglijat, emisiile fiind de doar 87 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Polo Bluemotion este deja compatibil cu normele de poluare Euro 6! Sub aspectul dinamicii, performanţele sunt destul de modeste, demarajul de la 0 la 100 de km/h se realizează în 13,6 secunde iar viteza de top atinge 173 km/h. Pentru a reduce consumul, inginerii au apelat la câteva artificii specifice automobilelor ecologice: garda la sol a fost coborâtă cu 15 mm, grila motor a fost revizuită aerodinamic, pneurile Michelin cu dimensiunile 195/50 R15 conferă o rezistenţă scăzută la rulare iar un senzor aflat pe bord indică şoferului momentul ideal pentru a schimba treapta de viteză. Volkswagen susţine că toate acestea au condus la un consum cu 0,8 litri mai mic decât modelul standard, iar emisiile sunt reduse cu 20%. Varianta BlueMotion dispune şi de sistemul start-stop care în regim urban diminuează consumul cu 0,2 litri/100 km.
Volkswagen Polo BlueMotion
Consum: 3,3 litri/100 kmMotor: turbodieselCilindri: 3Cilindree: 1.198Putere maximă: 75 cai putereAcceleraţie 0 la 100 de km/h: 13,6 secundeViteză de vârf: 173 km/hNormă poluare:

Euro 6

Sursa:Monitorul de Suceava-on line

miercuri, 28 octombrie 2009

AUDI TTS ROBOTIZAT


Audi TTS robotizat, viitoare maşină de raliu

Din dorinţa de a crea un vehicul robotizat autonom, capabil să se descurce de unul singur în orice condiţii, agenţia americană DARPA a creat concursul DARPA Grand Challenge. Cei de la Universitatea Stanford au participat la ultimele două ediţii, clasându-se pe primul, respectiv al doilea loc cu vehiculele lor autonome. Experienţa acumulată i-a convins să treacă la următorul nivel şi în locul unui SUV ei au ales un sportiv Audi TTS. Printre primele performanţe obţinute cu el a fost înregistrarea unei viteze record de 210 km/h de către o maşină fără şofer.

Următorul pas pentru ei este un tur de forţă. Pikes Peak este un traseu american de coastă impresionant, cu o lungime de 20 km şi o diferenţă de nivel de peste 1.400 m între start şi linia de sosire. Cei de la Universitatea Stanford vor să programeze Audi-ul TTS ca să poată negocia cele 156 de curbe ale traseului. Clipul video alăturat vă poate exemplifica de ce este în stare maşina. Drept bonus, puteţi viziona şi un clip cu sistemul valet de parcare automată creat de laboratorul Volkwagen din cadrul universităţii menţionate.
SURSA:www.go4it.ro

sâmbătă, 24 octombrie 2009

AUDI VA PREZENTA NOUA GENERATIE A 8 SPRE SFARSITUL ANULUI


Audi va prezenta noua generaţie A8 spre sfârşitul anului
Audi dezvăluie încă o parte a planului său pe 2009, unul din cele mai bogate în lansări şi noi apariţii. Constructorul german, încoronat recent drept brandul premium nr.1 în Europa de Vest (pe segmentul vânzări – n.r), se pregăteşte să dea un răspuns rivalilor săi. După A4 All-Road, TT-RS Coupe, TT-RS Roadster, A5 Cabrio, Q7 Facelift, alte două noi modele îşi vor face loc în familia celor care afişează ca emblemă patru inele unite. Rupert Stadler, preşedintele consiliului de conducere al mărcii germane, a declarat că spre finele anului curent Audi va prezenta o nouă limuzină. Oficialul a precizat că este vorba de noua generaţie A8. Iniţial limuzina de top de la Audi era programată să debuteze anul viitor, însă probabil presiunea exercitată de noul BMW Seria 7, cât şi de versiunea facelift Mercedes S-Klasse au început să se facă simţite mai devreme. A treia generaţie va fi disponibilă pe piaţa europeană la sfârşitul lunii noiembrie 2009. Modelul construit pe aceeaşi platformă cu viitorul A7 va dispune de motorizări cu 8 cilindri, atât benzină cât şi diesel şi tehnologia revoluţionară de diminuare a greutăţii ASF - Audi Space Frame. Oficialul a mai precizat că datorită normelor de poluare tot mai severe, s-a renunţat la dezvoltarea unui nou propulsor W12 care nu va figura pe noua generaţie A8. Cea mai puternică motorizare va fi un agregat pe injecţie directă V10 FSI de 5,0 litri, asociat versiunii sportive S8 ce va avea la dispoziţie peste 600 de cai putere furnizaţi ambelor punţi prin intermediul unei cutii automate cu 7 trepte. Limuzina sport va avea printre altele tracţiune integrală Quattro, suspensii magnetice şi o nouă generaţie de faruri adaptive. Versiunea obişnuită, A8, va fi pusă în mişcare de motoare diesel V6 de 3,0 litri şi V8 de 4,2 litri. Spre diferenţă de principalii săi rivali BMW Seria 7 şi Mercedes S-Klasse, noua limuzină A8 nu va avea şi o versiune hibridă. Audi preferă să utilizeze pe sedanul de clasă mare motoare convenţionale cu un număr mai mic de cilindri şi tehnologiile necesare care să coboare consumul şi emisiile la un nivel cât mai decent. Rupert Stadler mai spune că noul sedan va fi cel mai sportiv din clasa sa şi va redefini „conceptul” de calitate premium la nivelul interiorului.

SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA- ON LINE

VOLKSWAGEN GOLF VI SE DETASEAZA IN TOPUL DE VANZARI


Volkswagen Golf VI se detașează în topul de vânzări »)
Volkswagen nu are de gând să renunțe prea devreme la aura de lider al vânzărilor. Germanii domină atât în clasamentul pe modele cât și cel pe mărci. Piața auto europeană a consemnat în septembrie o creștere de 7,5%, lupta pentru primul loc fiind disputat între modelele compacte și cele sub-compacte. Conform datelor oferite de Jato Dynamics în luna septembrie cel mai bine vândut model în Europa a fost Volkswagen Golf cu 59.552 de unități cu 56% mai mult decât în septembrie 2008, urmat de eternul loc doi Ford Fiesta cu 51.291 de unități, în creștere cu 63,9%. Pe locul trei a fost propulsat Opel Corsa – 38.947 modele, care a depășit Ford Focus clasat în septembrie pe locul patru cu cele 32.329 de modele. Cea mai spectaculoasă creștere în topul european de vânzări este bifată de noul Renault Megane care și-a sporit vânzările cu 90,4% față de septembrie 2008. Modelul francez ocupă locul 10 în topul european de vânzări. Luna trecută a fost una foarte bună și pentru Fiat Punto cu o creștere de 66,2%. În clasamentul mărcilor, Volkswagen păstrează primul loc cu 155.170 de modele vândute, urmat de Ford 135.142 de modele și Opel cu 109.531 de unități vândute în luna septembrie. Renault a detronat Peugeot și ocupă locul patru iar Fiat urcă pe locul 5 cu 87.869 de unități. Segmentul premium este reprezentat în topul european de vânzări al lunii septembrie de Mercedes și BMW aflate pe locurile 9 respectiv 10.

Top 10 Vânzări Modele – Septembrie 09
Volkswagen Golf - 59.552
Ford Fiesta - 51.291
Opel Corsa - 38.947
Ford Focus - 32.329
Peugeot 207 - 32.223
Opel Astra - 32.154
Renault Clio - 31.513
Fiat Punto - 29.726
Fiat Panda - 24.783
Renault Megane - 22.050
SURSA:MONITORUL DE SUCEAVA-ON LINE

luni, 19 octombrie 2009

VOLKSWAGEN GOLF GTD-DIESELUL FULGER!!


Volkswagen Golf GTD, dieselul fulger
Volkswagen a împlinit visul celor care şi-au dorit de foarte multă vreme o sportivă diesel pe segmentul compactelor. Noul Golf GTD este exact ceea ce aşteptau nu numai iubitorii acestui model, dar şi cei care caută să împace un stil de condus sportiv cu performanţele de consum excelente ale motorului diesel. Versiunea GTD preia o mulţime de elemente la exterior de la fratele GTI. Printre puţinele indicii care ne ajută să diferenţiem mai uşor cele două modele sportive sunt jantele din aliaj uşor "Seattle" de 17 inch, evacuarea cromată cu terminaţie dublă (evacuare dublă la GTI) şi grila traversată de două linii cromate (linii roşii la GTI). Un detaliu la fel de important, cel legat de motorizare, poate fi aflat după acronimul afişat pe grilă şi uşa portbagajului sau după sunetul propulsorului la ralanti. Golf GTD dispune de un propulsor 2.0 TDI ce generează 170 de cai putere şi o dinamică liniară graţie cuplului motor ridicat disponibil în plaje de turaţii apreciabile. Volkswagen susţine că sportiva diesel atinge o viteză maximă de 222 km/h şi sprintează de la 0 la 100 km/h în 8,1 secunde. În ciuda acestor performanţe, consumul şi emisiile se menţin la un nivel scăzut, ba chiar impresionant: 5,6 litri/100 km consumă noul GTD, iar cantitatea de dioxid de carbon eşapată corespunde unui volum de 139 g/km. Volkswagen susţine că, cu doar cu un singur plin de rezervor, 55 de litri, sportiva diesel poate parcurge 1.000 de km. Modelul este echipat cu o cutie DSG cu 6 trepte, cea mai eficientă transmisie automată în momentul de faţă în opinia multor experţi în domeniu. Interiorul păstrează caracteristicile specifice gamei Volkswagen GT, mai exact este un melanj de ergonomie şi aer sportiv. Scaunele sport sunt identice cu cele de la GTI, iar volanul cu trei spiţe îmbărcat în piele dublează atmosfera interioară completată de un pedalier din aluminiu şi finisaje în ton cu aerul sportiv al maşinii. Şasiul a fost coborât din suspensii cu 15 mm, iar ca dotări de serie se oferă şapte airbaguri, sistemul ParkPilot cu senzori pe ambele spoliere, geamuri încălzite, ESP şi asistenţă la frânare, climatizare automată, display multifuncţional şi sistem audio RCD. Noul Volswagen Golf GTD are pe piaţa românească un preţ de bază de 24.603 euro cu TVA.

Sursa: Monitorul de Suceava-on line

vineri, 16 octombrie 2009

VOLKSWAGEN-SPONSOR LA BUCHAREST CITY MARATHON

Volkswagen te asteapta duminica, pe 18 octombrie, ora 9:30, în Piaţa Constituţiei unde se dă startul celui mai mare eveniment sportiv al anului-Bucharest City Marathon


Volkswagen este sponsorul celui mai mare eveniment sportiv al anului- Bucharest City Marathon.Sunteti invitati duminica la un ceai fierbinte in standul Volkswagen special amenajat in Piata Constitutiei.
Prin sponsorizarea acestui maraton Volkswagen isi doreste sa demonstreze ca sustine un stil de viata sanatos.Aceasta competitie este potrivita pentru a sublinia importanta activitatii fizice pentru fiecare individ.Bucharest City Marathon se adresează atât sportivilor antrenaţi care sunt aşteptaţi să concureze la proba Maraton - Volkswagen de 42,195 km şi cea de Semi-maraton – Volkswagen de 21,095 km, dar şi celor amatori care se pot înscrie la Cursa populară - Raifeisen de 4 km. Copiii şi persoanele cu dizabilităţi au şi ei şansa de a concura, pentru ei fiind create Cursa copiiilor – Raiffeisen de 1 km şi Cursa scaunelor cu rotile – Fundatia Vodafone de 4 km. Proba Maraton – Ştafetă Becel 4x10,54 km este adresată angajaţilor din companii care doresc să îşi consolideze relaţia de lucru şi spiritul de echipă.Volkswagen te asteapta pe 18 octombrie, ora 9:30, în Piaţa Constituţiei unde se dă startul celui mai mare eveniment sportiv al anului-Bucharest City Marathon.In cadrul maratonului vor participa alergatori din tari precum: Austria, Croatia, Franta, Canada, Israel, Italia, UK, Nigeria, Olanda, SUA, Rep. Moldova, Kenya, Japonia, Grecia, Germania, Finlanda Suedia, Portugalia, Venezuela...etcTraseul maratonului este:P-TA Constitutiei, B-dul Unirii intoarcere Piata Constitutiei, P-ta Natiunilor Unite, Calea Victoriei intoarcere Ion Campineanu, Splaiul Independentei, Opera Romana, intoarcere Podul Eroilor, Stirbei Voda, B.P Hasdeu, Str. Izvor, Calea 13 Septembrie, P-TA Constitutiei.
Volkswagen Romania

www. bucuresti-maraton.rowww.bucharestcitymarathon.com
SURSA:PORSCHE ROMANIA

joi, 15 octombrie 2009

GOLF BLUE MOTION -DISPONIBIL LA AUTOMITRIC -DISTRIBUITOR VOLKSWAGEN


Cel mai economic Golf din toate timpurile disponibil la distribuitorii Volkswagen
Valori de top pentru clasa din care face parte: 3,8 l/100 km şi 99 g/km CO2
Suceava, 15 octombrie 2009 – Cea de-a doua generaţie a modelului Golf BlueMotion este gata să pornească la drum: TDI, sistemul de pornire-oprire şi recuperarea energiei de frânare garantează valori de top pentru clasa din care face parte. În Germania, preţul de pornire este de 21.650 euro. În Romania, preturile vor fi disponibile la distribuitorii Volkswagen din 19 octombrie 2009.
Noul Golf BlueMotion include un pachet de componente variate de înaltă tehnologie şi soluţii de detaliu pentru a garanta atingerea de valori extrem de reduse la capitolul consumului şi al emisiilor. Cu un consum mediu de carburant de 3,8 l/100 km în condiţiile unor emisii de CO2 de numai 99 g/km, acesta este cel mai economic Golf din toate timpurile. O contribuţie esenţială este asigurată de propulsorul TDI 1.6 foarte eficient: noul motor cu tehnologie Common-Rail dezvoltă o putere remarcabilă de 77kW/105 CP şi este, cu toate acestea, mai economic decât un Polo BlueMotion din prima generaţie. Această comparaţie demonstrează în mod elocvent eforturile intense depuse de Volkswagen pentru eficientizarea continuă a modelelor sale. Puterea este transferată cu ajutorul unei cutii manuale cu cinci trepte cu un raport de transmise mai lung, iar recomandarea de cuplare a treptelor de viteză indică permanent soluţia optimă pentru a asigura un consum redus de carburant. Alte elemente oferite de Golf BlueMotion sunt reprezentate de recuperarea energiei de frânare, un sistem de pornire-oprire (oprire automată a motorului la staţionarea autovehiculului), pneuri optimizate din punct de vedere al rezistenţei la rulare, jante foarte uşoare şi aerodinamice, precum şi o linie de ansamblu aerodinamică a caroseriei.

Porsche Romania-AutoMitric Suceava-Distribuitor Volkswagen

VOLKSWAGEN PASSAT CC -LA UN PAS DE CLASA PREMIUM


Volkswagen Passat CC la un pas de clasa premium
Volkswagen i-a cucerit pe europeni cu fiecare generaţie Passat. Anul acesta atât clienţii tradiţionali ai mărcii cât şi potenţialii consumatori au pentru prima oară ocazia de alege pe lângă versiunile consacrate, sedan şi break, un model unic în gama producătorului german. Passat CC este o limuzină foarte atractivă, ce îmbină cu multă eleganţă trăsăturile de bază ale unui sedan cu cele ale unui coupe, din această cauză chiar şi Volkswagen evitând să-l considere doar un simplu coupe, dându-i o denumire şi mai potrivită - Confort Coupe (CC) – subliniind astfel şi principala calitate a modelului. Dezvăluit în premieră mondială în luna ianuarie la Salonul Auto de la Detroit, noul Passat CC a debutat oficial pe data 6 iunie Volkswagen susţine că apariţia noului CC va impulsiona vânzările gamei Passat în Europa, contribuind decisiv la dominaţia sa absolută în segmentul unde regăsim nume cu renume: Citroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Renault Laguna, Toyota Avensis. Având la bază structura sedanului Passat, proaspătul coupe se diferenţiază de acesta prin dimensiunile sale interioare dar şi exterioare: 4.796 mm lungime - cu 31 mm mai mult decât Passat sedan, 1.856 mm lăţime - cu 36 mm în plus faţă de acelaşi model, în schimb are cu 50 mm mai puţin în înălţime adică 1.420 mm. Passat CC se deosebeşte de modelul din care derivă la partea frontală, unde sunt montate noi blocuri optice şi lateral unde portierele găzduiesc o coloană de nervuri. Se remarcă o schimbare radicală la nivelul stopurilor şi a spoilerului spate, uşa portbagajului în care este profilat un eleron, şi evacuările cromate ce dau un aer sportiv limuzinei coupe. Noul model vine echipat cu sistemul de asistenţă pentru păstrarea bandei de circulaţie „Lane Assist”, care controlează maşina astfel încât să revină la poziţia corectă pe carosabil, sistemul de control al condusului dinamic sau „DDC” , care oferă trei setări diferite: „normal”, „sport” şi „confort”. Pe lângă acestea se mai află sistemele „Park Assist” – o tehnologie care ajută la parcarea automată maşinii prin simpla apăsare a unui buton şi tehnologia „Automatic Distance Control” – ce menţine o viteza constantă, setată de către şofer iar pedalele de frână sunt poziţionate într-o stare premergătoare apăsării lor, în caz de necesitate acţionarea frânelor făcându-se mult mai rapid. Volkswagen Passat CC pleacă de la un preţ de bază în România de 26.192 de euro pentru modelul cu motor 1.8 TSI pe benzină de 160 de cai putere şi poate ajunge până la 38.141 de euro cu TVA pentru versiunea dotată cu tracţiune integrală 4 Motion şi unitatea V6 FSI de 3.6 litri de 300 cai putere cuplată la o transmisie automată cu 6 trepte şi dublu ambreiaj.

Sursa;Monitorul de Suceava-on line

luni, 5 octombrie 2009

FRUMUSETI....PE 4 ROTI!


Sub acest generic,Andrei,baietelul meu,v-a pregatit,celor pasionati de neobisnuit in domeniul auto,cateva imagini culese de pe net,cu modele auto,fie ele concepte,tunate,sau pur si simplu masini de serie.!

Asa ca ...va invit sa vizitati galeria foto..":FRUMUSETI PE 4 ROTI!!!!"

Volkswagen Golf Plus-cu PLUS pt face lift!


Volkswagen Golf cu Plus pe Facelift
Volkswagen a efectuat la timpul cuvenit schimbarea care se impunea polivalentului Golf Plus. Aflat la prima generaţie, modelul beneficiază din acest an de o variantă restilizată la un preţ foarte apropiat cu cel al precedentului model. Sub capotă, Golf Plus Facelift va avea noua generaţie de motorizări diesel cu tehnologie common-rail, ce dezvoltă puteri de 90, 100, 105 şi 140 CP. Propulsoarele pot fi cuplate la transmisii automate cu dublu ambreiaj cu 6 şi 7 trepte. Potrivit informaţiilor oferite de producător, motoarele diesel consumă în medie cu 0,8 litri mai puţin decât vechile versiuni TDI. În mare parte diminuarea consumului se datorează utilizării sistemului de injecţie common-rail, tehnologie care începe să-şi arate roadele şi în cazul modelelor Volkswagen. Nivelul zgomotului produs de motor este de asemenea mai mic, la fel ca şi vibraţiile transmise de acesta, un lucru îmbucurător pentru cei care îşi doresc maşini mai silenţioase. Golf Plus Facelift preia o serie de elemente din linia de design a fratelui Golf, grupate în special la secţiunea frontală. Opţional este disponibil un sistem avansat de navigaţie RNS 310 şi o cameră video pentru asistarea la mersul înapoi. Blocurile optice, spoiler-ul şi grila motor sunt orientate estetic spre Golf VI, în timp ce spatele maşinii, profilul şi linia umerilor sunt uşor retuşate dar păstrează esenţa versiunii de bază Golf Plus. Exteriorul este completat de prezenţa unor jante din aluminiu cu un aspect revizuit şi bare de amarare cu un design mai practic şi plăcut. Interiorul oferă ceva mai mult spaţiu, iar materialele utilizate pentru tapiţerie sunt noi şi mai calitative. Îmbunătăţiri au fost aduse şi altor elemente din habitaclu, cele mai vizibile fiind cele aplicate instrumentarului de bord, volanului şi funcţiilor de control ale sistemului de climatizare. Golf Plus se diferenţiază de restul versiunilor din gamă prin faptul că oferă mai mult spaţiu şi o poziţie de condus înaltă. Instrumentarul de bord, volanul şi sistemul de climatizare sunt împrumutate de pe noul Golf, la fel ca şi sistemul Park Assist. Proaspăta versiunea Golf Plus soseşte la exact trei ani de la lansarea pe piaţă a generaţiei actuale. Volkswagen a comercializat până în prezent peste 500.000 de modele Golf Plus.
Sursa:Monitorul de Suceava-on line

vineri, 2 octombrie 2009

HAI LA SHOPPING....CONTINUA!


HAI LA SHOPPING,emisiunea despre care va vorbeam in primavara-vara,care se difuzeaza in fiecare luni seara la TV PLUS Suceava,realizata de Shopping City in parteneriat cu AUTOMITRIC,continua!!!...
De fapt,ea-emisiunea, nici macar nu s-a oprit!!! Nici chiar cind realizatorii ei au fost plecati,care pe unde au apucat,in concedii!!Singurul care s-a oprit,(din scris ,nu din filmat!),am fost eu!!Si ,prin urmare imi asum toata vina!
Faptul ca "Hai la shopping" nu a mai aparut aici,pe blog,a fost si datorita ritmului in care s-au desfasurat filmarile,(cred ca avem deja vreo 25 de editii filmate numai de cind partener a devenit si AUTOMITRIC!!) dar si programului incarcat al subsemnatului.
Asa ca ,de azi,am decis sa scriu din nou!
Ceea ce m-a determinat sa reiau "serialul" a fost si faptul ca,invitata emisiunii,solista de muzica populara LAURA HAIDAU,a fost o prezenta atat de placuta in cadrul emisiunii,incat nu puteam trece asa de usor cu vederea!
Artista,de o simplitate deosebita,fara aere de vedeta,fara a parea sigura pe situatie!!!(a avut emotii ca de"incepator",desi venea dupa o noapte intreaga de filmari pentru videoclipuri,) a fost o prezenta extrem de placuta ,atat inainte,in timpul,cat si dupa filmarile pentru emisiune.
Fara a diminua cu nimic si meritele invitatilor de la precedentele editii ale emisiunii(despre care nu am scris,si recunosc,am gresit!)trebuie sa-i spunem,Laurei Haidau,asa cum o spun si cei de la PROTV pentru asemenea oameni:JOS PALARIA!
Si am mai spune noi:Multa sanatate si mult succes in continuare!

P.S>Nu uitati sa urmariti emisiunea difuzata pe TV PLUS,luni 12 oct.2009,de la orele 20.00,si in reluare joia si sambata!
In fotografia de mai sus: echipa emisiunii !"Aproape" in efectiv complet!(lipseste Ionut,care ne-a facut fotografia!!!!)
A scris pentru voi,

Radu