Volkswagen dezvăluie noul Touareg în ianuarie 2010, la Detroit
Volkswagen şi-a atins obiectivele cu primul SUV lansat pe piaţă. Cât despre generaţia care urmează să vină, rezultatele vor trebuie să fie, dacă nu mai bune, cel puţin la nivelul de până acum.
Impozantul Touareg îşi va schimba aspectul şi tehnologiile şi, odată cu acestea, noile caracteristici şi puncte de referinţă.
Debutul celei de a doua generaţii va avea peste două luni. Noul Touareg va fi dezvelit la cel mai important salo auto din America de Nord, cel de la Detroit, care va începe pe 11 ianuarie.
Printre premierele aduse de viitorul model se numără o cutie automată cu opt trepte de viteză şi o versiune de motorizare hibridă. După cum se ştie, unitatea va fi un tandem deja clasic, format dintr-un propulsor pe benzină şi unul electric. Trenul de rulare va pune la lucru agregatul V6 cu injecţie directă de combustibil 3.0 TSI de 333 cai putere şi un motor electric de 53 de cai putere, ce produce un cuplu de 300 Nm.
Touareg va fi de fapt un hibrid paralel, unde ambele motoare sunt puse în slujba propulsiei pentru a reduce consumul de carburant şi emisiile de dioxid de carbon. Motorul electric va asigura singur momentele de tracţiune până la o viteză de 50km/h, după care misiunea de a pune în mişcare maşina îi revine propulsorului pe benzină.
Cu ajutorul sistemului stop-start, de reducere a consumului de carburant în mediul urban şi al sistemului de recuperare a energiei disipate la frânare, Touareg hibrid va reuşi să facă economii serioase.
După cum anunţase anterior şeful departamentului de design la Volkswagen, din punct estetic, toate noile modele se vor îndrepta spre liniile lui Golf VI iar Touareg nu va face excepţie.
Interiorul se va debarasa de puţinele metehne întâlnite pe modelul curent, în timp ce tracţiunea va consta în acelaşi sistem 4Motion cu diferenţial central blocabil.
Debutul comercial al noii generaţii Touareg este prevăzut pentru jumătatea anului viitor.
Sursa:Monitorul de Suceava-on line si print
marți, 17 noiembrie 2009
luni, 16 noiembrie 2009
vineri, 13 noiembrie 2009
Volkswagen Golf Blue Motion,mai scump inseamna mai economic!
Volkswagen Golf BlueMotion, mai scump înseamnă mai economic!
Volkswagen duce mai departe conceptul de maşină ecologică. Marca BlueMotion lansată în 2006, prezentă pe un număr foarte mare de modele curente, continuă să se extindă, producătorul oferind un număr tot mai mare de vehicule prietenoase cu mediul.
Noul Golf VI se aliniază trendului ecologic, mulţumită unei versiuni cu consum şi emisii moderate. Modelul „verde” este disponibil din 13 octombrie la un preţ mai ridicat decât al versiunii normale de Golf. Cumpărătorii vor putea alege între o modelul cu 3 uşi sau 5 uşi.
Sub capotă se află pentru prima oară un propulsor TDI de 1.6 litri cu sistem de injecţie common-rail, ce furnizează 105 cai putere şi un cuplu motor de 250 Nm disponibil de la 2000 de rpm. Conform informaţiilor oferite de Volkswagen, modelul ecologic demarează de la 0 la 100 de km/h în 11,2 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 188 km/h. Datele de consum şi emisii ale propulsorului sunt excelente: consumul se ridică la 3,8 litri la 100 kilometri în timp ce nivelul gazelor ajunge la 99 g/km, valori care fac din Golf BlueMotion un model mai eficient chiar decât actualul Polo BlueMotion.
Atingerea performanţelor se datorează modificărilor operate la transmisie - reetajarea treptelor de viteză, propulsor - ajustarea unităţii electronice de control a motorului, tren rulant – introducerea unui set de pneuri cu rezistenţă scăzută la rulare, şi aerodinamică.
Versiunea Golf BlueMotion costă în Germania 21.650 de euro în cazul modelului în 3 uşi pe linia de echipare Trendline. Astfel, versiunea ecologică este mai scumpă cu exact 5.000 de euro decât acelaşi model dar fără tehnologia BlueMotion. Diferenţa de preţ se menţine constantă şi pe nivelul de echipare următor.
Sursa:Monitorul de Suceava-on line!
Volkswagen duce mai departe conceptul de maşină ecologică. Marca BlueMotion lansată în 2006, prezentă pe un număr foarte mare de modele curente, continuă să se extindă, producătorul oferind un număr tot mai mare de vehicule prietenoase cu mediul.
Noul Golf VI se aliniază trendului ecologic, mulţumită unei versiuni cu consum şi emisii moderate. Modelul „verde” este disponibil din 13 octombrie la un preţ mai ridicat decât al versiunii normale de Golf. Cumpărătorii vor putea alege între o modelul cu 3 uşi sau 5 uşi.
Sub capotă se află pentru prima oară un propulsor TDI de 1.6 litri cu sistem de injecţie common-rail, ce furnizează 105 cai putere şi un cuplu motor de 250 Nm disponibil de la 2000 de rpm. Conform informaţiilor oferite de Volkswagen, modelul ecologic demarează de la 0 la 100 de km/h în 11,2 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 188 km/h. Datele de consum şi emisii ale propulsorului sunt excelente: consumul se ridică la 3,8 litri la 100 kilometri în timp ce nivelul gazelor ajunge la 99 g/km, valori care fac din Golf BlueMotion un model mai eficient chiar decât actualul Polo BlueMotion.
Atingerea performanţelor se datorează modificărilor operate la transmisie - reetajarea treptelor de viteză, propulsor - ajustarea unităţii electronice de control a motorului, tren rulant – introducerea unui set de pneuri cu rezistenţă scăzută la rulare, şi aerodinamică.
Versiunea Golf BlueMotion costă în Germania 21.650 de euro în cazul modelului în 3 uşi pe linia de echipare Trendline. Astfel, versiunea ecologică este mai scumpă cu exact 5.000 de euro decât acelaşi model dar fără tehnologia BlueMotion. Diferenţa de preţ se menţine constantă şi pe nivelul de echipare următor.
Sursa:Monitorul de Suceava-on line!
luni, 9 noiembrie 2009
VOLKSWAGEN-NR 1 MONDIAL LA VANZARI!
Volkswagen a depăşit Toyota la vânzări şi devine nr.1 mondial!!!
Volkswagen chiar a avut de câştigat ceva de pe urma crizei globale. A cumpărat marca Porsche – deşi se credea că se va întâmpla invers, nu a făcut concedieri în rândul angajaţilor, şi a continuat să semene succes cu noile generaţii Scirocco, Golf şi Polo. Cu toate aceste semne bune ale anului în curs, nici prin gând nu le-ar fi trecut nemţilor, că grupul lor auto va ajunge pentru prima dată în istoria sa pe primul loc în lume la vânzări. Potrivit specialiştilor de la Global Insight, compania Volkswagen a vândut în primele nouă luni ale anului 4,4 milioane de automobile reuşind să devanseze liderul mondial Toyota care a comercializat 4 milioane de modele. Experţii Volkswagen estimau că abia în 2018 vor putea să depăşească Toyota, timp în care erau prevăzute lansarea unui număr de aproape 100 de noi automobile. Reuşita concernului german poate fi pusă, în primul rând, pe seama numeroaselor programe de înnoire ale parcurilor auto naţionale desfăşurate în Europa, dar şi a popularităţii tot mai ridicate a modelelor oferite. Contribuţia pieţelor din Germania, China şi Brazilia care au atins cote record, cât şi noile apariţii în gama Audi, Seat, Skoda, VW au propulsat grupul VW în capul listei. Pe de altă parte, cererea de noi modele Toyota a suferit o scădere puternică în S.U.A în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie 2009, iar pe piaţa japoneză vânzările au ajuns la nivelul anului 2000.În acelaşi clasament s-a mai produs o schimbare importantă. Ford a depăşit după 80 de ani General Motors – fostul lider mondial, care a cedat locul 3 în topul mondial de vânzări. Distanţa dintre cei doi giganţi americani este însă una foarte mică, doar 100.000 de exemplare separă Ford (3,7 milioane de unităţi) de GM (3,6 milioane de unităţi). Rezultatele de pe finalul anului vor fi extrem de interesante, în condiţiile în care grupul Hyundai-Kia, aflat acum pe poziţia a cincea din clasament, înregistrează creşteri spectaculoase pe toate pieţele astfel că vor exista cu siguranţă surprize. În primele nouă luni ale anului curent vânzările primilor patru grupuri auto totalizează 15,7 milioane de modele.
Sursa :Monitorul de Suceava-on line
Volkswagen chiar a avut de câştigat ceva de pe urma crizei globale. A cumpărat marca Porsche – deşi se credea că se va întâmpla invers, nu a făcut concedieri în rândul angajaţilor, şi a continuat să semene succes cu noile generaţii Scirocco, Golf şi Polo. Cu toate aceste semne bune ale anului în curs, nici prin gând nu le-ar fi trecut nemţilor, că grupul lor auto va ajunge pentru prima dată în istoria sa pe primul loc în lume la vânzări. Potrivit specialiştilor de la Global Insight, compania Volkswagen a vândut în primele nouă luni ale anului 4,4 milioane de automobile reuşind să devanseze liderul mondial Toyota care a comercializat 4 milioane de modele. Experţii Volkswagen estimau că abia în 2018 vor putea să depăşească Toyota, timp în care erau prevăzute lansarea unui număr de aproape 100 de noi automobile. Reuşita concernului german poate fi pusă, în primul rând, pe seama numeroaselor programe de înnoire ale parcurilor auto naţionale desfăşurate în Europa, dar şi a popularităţii tot mai ridicate a modelelor oferite. Contribuţia pieţelor din Germania, China şi Brazilia care au atins cote record, cât şi noile apariţii în gama Audi, Seat, Skoda, VW au propulsat grupul VW în capul listei. Pe de altă parte, cererea de noi modele Toyota a suferit o scădere puternică în S.U.A în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie 2009, iar pe piaţa japoneză vânzările au ajuns la nivelul anului 2000.În acelaşi clasament s-a mai produs o schimbare importantă. Ford a depăşit după 80 de ani General Motors – fostul lider mondial, care a cedat locul 3 în topul mondial de vânzări. Distanţa dintre cei doi giganţi americani este însă una foarte mică, doar 100.000 de exemplare separă Ford (3,7 milioane de unităţi) de GM (3,6 milioane de unităţi). Rezultatele de pe finalul anului vor fi extrem de interesante, în condiţiile în care grupul Hyundai-Kia, aflat acum pe poziţia a cincea din clasament, înregistrează creşteri spectaculoase pe toate pieţele astfel că vor exista cu siguranţă surprize. În primele nouă luni ale anului curent vânzările primilor patru grupuri auto totalizează 15,7 milioane de modele.
Sursa :Monitorul de Suceava-on line
joi, 5 noiembrie 2009
marți, 3 noiembrie 2009
Volkswagen Golf planuit in versiune coupe!
Volkswagen Golf plănuit în versiune Coupe!!!
Volkswagen a surprins pe toată lumea când a etalat noul Passat Comfort Coupe (CC). Este fără îndoială cea mai îndrăzneață provocare de la Phaeton încoace, având în vedere orizontul foarte select de clienți pe care marșează un coupe cu patru uși, cu puternice accente premium. Succesul, ca și făcut, pentru Passat CC a lăsat urme adânci în sufletele diriguitorilor mărcii germane, care acum pun la cale o nouă provocare. De această dată o vor arunca în clasa compactă acolo unde nimeni încă nu a cutezat să se gândească la un elegant coupe. Însă ideea a prins contur la Volkswagen, după ce Passat CC a avut rezultate comerciale peste așteptări, viitorul Golf VII este destinat să spargă gheaţa cu o versiune identică. Simțul afacerilor de succes al celor de la Volkswagen pare foarte dezvoltat, iar o versiune CC pentru Golf este mai mult decât ne putem închipui acum. Nu mai este o noutate că Volkswagen lucrează deja la Golf VII, model al cărui debut se va produce în anul 2012. Cu un design nou, platformă nouă și versiuni inedite, viitoarea generație va surprinde și la partea de motorizare unde, pentru prima oară, vor fi oferite trenuri de rulare hibride. Golf CC se va poziționa peste versiunea sedan – Jetta, însă la fel ca și fratele mai mare, acesta va dispune de dimensiuni mult mai mari. Interiorul va fi conceput pentru patru pasageri, iar exterorul va descrie o linie curbă a plafonului. Versiunea coupe va juca rolul modelului de lux al gamei, completând oferta extrem de generoasă în clasa compactă Deși este imposibil de anticipat, Golf CC ar putea fi disponibil și cu tracțiunea integrală 4Motion și o cutie automată cu dublu ambreiaj. Evident, interiorul va primi tot materiale și componente care vor ridica modelul cu o clasă mai sus. O altă noutate ce își va face apariția este versiunea cabrio, care din mai multe motive nu va mai reveni pe actuala generație, ci pe Golf VII.
Volkswagen a surprins pe toată lumea când a etalat noul Passat Comfort Coupe (CC). Este fără îndoială cea mai îndrăzneață provocare de la Phaeton încoace, având în vedere orizontul foarte select de clienți pe care marșează un coupe cu patru uși, cu puternice accente premium. Succesul, ca și făcut, pentru Passat CC a lăsat urme adânci în sufletele diriguitorilor mărcii germane, care acum pun la cale o nouă provocare. De această dată o vor arunca în clasa compactă acolo unde nimeni încă nu a cutezat să se gândească la un elegant coupe. Însă ideea a prins contur la Volkswagen, după ce Passat CC a avut rezultate comerciale peste așteptări, viitorul Golf VII este destinat să spargă gheaţa cu o versiune identică. Simțul afacerilor de succes al celor de la Volkswagen pare foarte dezvoltat, iar o versiune CC pentru Golf este mai mult decât ne putem închipui acum. Nu mai este o noutate că Volkswagen lucrează deja la Golf VII, model al cărui debut se va produce în anul 2012. Cu un design nou, platformă nouă și versiuni inedite, viitoarea generație va surprinde și la partea de motorizare unde, pentru prima oară, vor fi oferite trenuri de rulare hibride. Golf CC se va poziționa peste versiunea sedan – Jetta, însă la fel ca și fratele mai mare, acesta va dispune de dimensiuni mult mai mari. Interiorul va fi conceput pentru patru pasageri, iar exterorul va descrie o linie curbă a plafonului. Versiunea coupe va juca rolul modelului de lux al gamei, completând oferta extrem de generoasă în clasa compactă Deși este imposibil de anticipat, Golf CC ar putea fi disponibil și cu tracțiunea integrală 4Motion și o cutie automată cu dublu ambreiaj. Evident, interiorul va primi tot materiale și componente care vor ridica modelul cu o clasă mai sus. O altă noutate ce își va face apariția este versiunea cabrio, care din mai multe motive nu va mai reveni pe actuala generație, ci pe Golf VII.
Sursa Monitorul de Suceava-on line!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
-
Volkswagen prezintă noul Caddy 4Motion http://www.stiriauto.ro/articol/5587/Volkswagen-Caddy-4motion-a-fost-lansat-in-Romania/ http://www.me...
