Salonul Auto Paris 2010(IV)

Salonul Auto de la Paris 2010 – noutăți, surprize, premiere (IV)
Ultima zi a lunii septembrie va coincide cu prima zi a Salonului Auto de la Paris, un eveniment cu o istorie de peste un secol. Pe 30 septembrie lumea automobilistică se va îmbogăți cu 100 de noi modele, în marea lor majoritate de serie. Normale, sportive, hibride sau electrice, toate încearcă să surprindă prin ceva, dacă nu prin design, atunci prin consum sau performanțe dinamice.
Mai mult ca oricând va fi o concentrație ridicată de premiere, Audi, Chevrolet, Ford, Hyundai, Mercedes și Peugeot/Citroen fiind cei care vor putea polariza fără probleme atenția publicului grație unui număr mare de debuturi.
Deși mai sunt trei zile până la deschiderea oficială, producătorii nu au dezvăluit încă totul.
Monitorul de Suceava trece în revistă principalele noutăți confirmate deja, premiere absolute, dar și posibilele surprize ale acestui salon de tradiție.

Jeep
Vedeta principală va fi noua generație Grand Cherokee, revelată pentru prima oară europenilor. Spre diferență de versiunea vândută în SUA, modelul pentru Europa vine cu câteva specificații diferite, adaptate unor cerințe ceva mai exigente. Renumitul SUV dispune de un motor diesel complet nou (de origine Mercedes) și un benzinar de 3,6 litri de 284 de cai putere.
Alte două modele, Patriot și Wrangler, vor căuta să atragă atenția pasionaților de crossovere off-road, ambele prezentate în versiunea restilizată.

Kia
Principala noutate este lansarea sedanului Optima, care va înlocui actualul Magentis. Designul dinamic, dotările și prețul vor face din berlina Kia un element de atracție pe segmentul celebrilor Insignia, Mondeo și Passat.
Conceptul Pop, ce prefigurează un minicar cu propulsie electrică și trei locuri la interior, este o altă surpriză pregătită de sud-coreeni.

Lexus
La Paris va fi oficializat debutul compactei CT 200h, care vine în forma sa finală. Modelul, care rivalizează cu A4 și Seria 3, va fi livrat doar cu motorizări hibride.
O altă premieră este cea a versiunii restilizate IS, care primește tehnologia LED pe blocurile optice și o nouă motorizare diesel, ce produce 150 de cai putere.

Lotus
În mod oficial aici se anunța nașterea unui supercar cu nume de legedă. Deși toată lumea se aștepta să vadă reîncarnarea sportivei Esprit, britanicii vor readuce pe firmament numele Elite.
Deocamdată doar conceptul, pentru că mașina de serie va sosi abia în 2014. Este un coupe ce folosește o motorizare V10 de 620 de cai putere derivată din unitatea care animă Lexus LF-A.
Lotus Elite va atinge suta pe bord în 3,5 secunde și va avea un prețde 140.000 de euro, de trei ori mai mic decât Lexus LF-A.

Maserati
Italienii vor plusa cu o versiune de performanță, una dintre cele mai puternice din istoria mărcii. Noul și puternicul GranTurismo MC Stradale, inspirat din lumea mașinilor de competiție, va fi lansat oficial la Paris.
Pe lângă detaliile aerodinamice, sportivul coupe dispune de un propulsor V8 ce dezvoltă 450 de cai putere.

Mazda
Este anunțată o singură lansare importantă: apariția versiunii restilizate Mazda2. Modelul de intrare în gamă este ajustat estetic, schimbările principale fiind operate la partea frontală. De asemenea, motoarele vor aduce câteva vești bune, consumul fiind diminuat, iar emisiile încadrează Mazda2 Facelift în normele de poluare Euro 5.

Mercedes-Benz
Salba de premiere mondiale nu va face decât să confirme puternica prezență a prestigioasei mărci germane, ce pregătește o demonstrație de forță în fieful industriei auto franceze.
Cap de afișpe lista lansărilor este noul CLS, sedanul sportiv cu linie de coupe care caută să își sporească influența într-un segment în care rivalii încep să dea năvală. Modelul este oferit cu două motorizări diesel de 260 CP și benzină de 301 CP. În România, noul CLS poate fi deja comandat la un prețde 66.000 de euro.
Nu mai puțin importante sunt aparițiile evoluțiilor CL 63 AMG și CL 65 AMG, mai performante și cu un consum de carburant îmbunătățit.
A doua premieră mondială este cea a versiunii electrice A-Klasse E-Cell, care deschide un segment nou nu doar pentru Mercedes, ci pentru toată elita clasei premium. Mașina beneficiază de o nouă caroserie și un motor alimentat cu energia electrică furnizată de reacțiile chimice ale celulelor de hidrogen. Detaliile vor fi dezvelite la Paris.
SLS AMG Cabrio în versiunea concept ar putea fi una dintre surprizele ce pot pigmenta atmosfera de la Paris. Modelul de serie este așteptat anul viitor. Tot sub formă de concept va fi prezentată pentru întâia oară versiunea electrică SLS AMG E-Cell, o sportivă pur ecologică cu peste 450 de cai putere sub capotă.

Sursa:Monitorul de Suceava

Salonul auto Paris 2010

Salonul Auto de la Paris 2010 – noutăți, surprize, premiere (III)
Ultima zi a lunii septembrie va coincide cu prima zi a Salonului Auto de la Paris, un eveniment cu o istorie de peste un secol. Pe 30 septembrie lumea automobilistică se va îmbogăți cu 100 de noi modele în marea lor majoritate de serie. Normale, sportive, hibride sau electrice, toate încearcă să surprindă prin ceva, dacă nu prin design atunci prin consum sau performanțe dinamice.
Mai mult ca oricând va fi o concentrație ridicată de premiere, Audi, Chevrolet, Ford, Hyundai, Mercedes și Peugeot/Citroen fiind cei care vor putea polariza fără probleme atenția publicului, grație unui număr mare de debuturi.
Deși mai sunt 9 zile până la deschiderea oficială, producătorii nu au dezvăluit încă totul.
Monitorul de Suceava trece în revistă principalele noutăți confirmate deja, premiere absolute dar și posibilele surprize ale acestui salon de tradiție.

Fiat
Pentru că nu va avea o noutate majoră, Fiat a conceput un amalgam interesat ce cuprinde o ediție specială, o motorizare economică și o versiune restilizată.
La zecile de ediții limitate pe care 500 le-a avut încă de la debut, una în plus nu mai conta. De aceea la Paris vom vedea 500 Blackjack, un model cu un exterior sobru și un interior cu dotări atractive.
Motorizare TwinAir, bicilindricul de 0,9 litri își face intrarea la Paris pe același 500 dar și versiunea deschisă 500C.
În ciuda faptului că are o vârstă destul de înaintată, Panda este ușor restilizată pentru anul 2011. Modificările minimaliste sunt însoțite de o motorizare bivalentă pe GPL.

Ford
Americanii se vor simți la Paris ca acasă, dată fiind amploarea lansărilor pregătite de Ford. Pentru a-și anunța debutul, noua generație Focus va fi prezentată în trei versiuni ale gamei plus varianta sportivă.
Sedan, Hatchback, Wagon sunt modelele ultimei generații Focus care vor păși simultan pe scena debutanților.
Pentru ca lansarea să fie una desăvârșită, Ford va expune în premieră mondială modelul sportiv ST, din aceeași familie Focus.
Monovolumele C-MAX și Grand C-MAX își vor face și ele debutul european, deși dealerii Ford preiau deja comenzi pentru ambele mașini de familie.
Seria aparițiilor noi va culmina cu Mondeo Facelift, dar și o variantă ecologică a acestuia denumită EcoNetic, în dotarea căreia se află o unitate turbodiesel TDCI de 1.6 litri.

Hyundai
Niciodată în istoria participărilor sale la salonul parizian marca sud-coreeană nu a avut o varietate mai bogată de noi exponate precum anul acesta. De departe principala atracție va fi ix20, monovolumul de cinci persoane care se va opune noului Opel Meriva dar și fratelui de grup Kia Venga. Versatil, dar și economic, Hyundai ix20 vine și cu o altă componentă extrem de importantă pentru un automobil modern având în standard un pachet de siguranță cu dotări interesante.
Printre vedete se va număra și Genesis Coupe, o sportivă așteptată cu mult interes, și care până acum era disponibilă doar în SUA, Coreea și China. Modelul de performanță propune două motorizări pe benzină de 210 CP și 303 CP. Acesta dispune de modificări la suspensie, sistem de frânare și direcție, fiind astfel adaptat și omologat pentru piața europeană.
Hyundai va încânta audiența cu sedanul premium Genesis dar și cu vârful de gamă Equus un automobil de lux care vizează tripleta A8, Seria 7, S-Klasse. Producătorul va monitoriza reacția publicului vizavi de aceste două mașini, urmând a decide anterior dacă acestea vor intra către vânzare pe piața europeană.
Nu mai puțin importantă este lansarea versiunii restilizate i10 și a versiunii ecologice ix35 Blue.
Deși nu a fost confirmată, lansarea noului coupe Veloster de 2+ 2 locuri, atașat clasei compacte, ar putea constitui cea mai mare surpriză din salba noutăților Hyundai la Paris.

Honda
Subiect principal: hibridele. Dacă debutantul CR-Z și-a creat deja un renume printre amatorii de automobile cu motorizare benzină-electric, noul Jazz Hybrid ce va fi lansat în premieră mondială, vine să confirme intențiile celor de la Honda de a-și lărgi portofoliul de automobile cu caracter ecologic.
Modelul pe alimentare alternativă se remarcă prin câteva detalii estetice, culoarea verde lămâi a exteriorului, dar și consumul mediu de benzină de 4,4 litri/ 100 km, similar cu cel oferit de Insight.
Puterea combinată a celor două motoare este de 98 CP. Cutia automată cu variație continuă este singura disponibilă pe Jazz Hybrid, model așteptat să debuteze la dealerii Honda în primul trimestru din 2011.

In curand:Salonul Auto-Paris

Salonul Auto de la Paris 2010 – noutăți, surprize, premiere (I)
Peste numai două săptămâni, capitala Franței va deveni și capitala mondială a automobilului. La Paris pregătirile pentru deschiderea salonului auto de toamnă se apropie de final, ediția din acesta an urmând să găzduiască apariția unui număr record de premiere. Nu mai puțin de 100 de modele vor fi prezentate de artizanii industriei de profil, gata să impresioneze cu noile lor realizări.
Salonul Auto de la Paris se organizează o dată la doi ani și își va deschide porțile pe 30 septembrie pentru presă, iar pe 2 octombrie pentru publicul larg. Ultima zi va fi 17 octombrie.
Cu cei 1,5 milioane de vizitatori, salonul parizian este pe primul loc într-un top al audienței, depășind manifestările similare de la Geneva, Detroit și chiar Frankfurt.
Monitorul de Suceava face o radiografie a noutăților anunțate la ultimul mare eveniment al anului, atât a premierelor mondiale, cât și a celor europene.

Aston Martin
În lipsa unui debut răsunător, prezența versiunii restilizate DB9 va fi suficientă pentru a atrage atenția fanilor Aston Martin. Modelul vine echipat cu un sistem de suspensii adaptive, tehnologia LED pentru faruri și o motorizare de 6,0 litri ce produce 480 CP.
Supremul One-77, cel mai ambițios proiect din istoria producătorului britanic, este de asemenea așteptată de public. Acest coupe cu un prețestimat la aproape 1,5 milioane de euro va fi livrat doar ca ediție limitată.

Audi
Chiar dacă lansarea sa a avut loc la Munchen, debutul oficial va fi bifat aici. Noul A7 Sportback, un sedan sportiv cu alura de coupe, rival cu Mercedes CLS, va fi înfățișat pentru prima oară publicului european.
O altă noutate importantă este S1, versiunea sportivă a noului A1, care va beneficia de o motorizare 1.4 TFSI ce ar putea avea 200 de cai putere sub capotă. Supercarul R8 GT va fi cireașa de pe tort, însă surprizele nu se opresc aici.
Audi mai pregătește o premieră absolută, tot o mașină sportivă, lansarea noului S8 – modelul rapid al gamei A8, fiind confirmată de câțiva oficiali Audi. În materie de concepte, standul mărcii premium va găzdui un model surpriză, care cel mai probabil va anunța debutul mult anticipatului R4.
Lista debuturilor ar putea include și o primă declinare a prototipului E-Tron, o decapotabilă de înaltă performanță cu propulsie electrică.

Bentley
Marca de lux a grupului Volkswagen aduce în fața potențialilor clienți exoticul coupe Continental GT. Deși este doar versiunea îmbunătățită estetic și tehnic, acesta va surprinde prin calitatea superioară a finisajelor și materialelor la interior în timp ce exteriorul dispune de retușuri care sugerează un plus de dinamism. Pe lângă tradiționalul V12 a cărui putere a ajuns la 575 CP (+15 cai putere față de vechiul GT), Bentley va oferi în premieră și o motorizare V8.

BMW
Liderul mondial al clasei premium în materie de vânzări va expune în premieră absolută noul X3. Regândit din temelii, dotat cu tehnologii noi și vestimentat într-o ținută cu influențe a la X1, proaspătul SUV vine să recucerească fotoliul de lider deținut până în 2009. Pe 20 noiembrie vor sosi la dealerii BMW primele loturi de X3. Pentru început gama de motorizări va include benzinarul de 306 cai putere și turbodieselul de 184 cai putere.
Marea surpriză BMW de la Paris va fi viitorul Seria 6 Coupe. Neconfirmată oficial, dar anunțată prin diverse canale de surse interne, dezvăluirea celei de a doua generații va polariza atenția iubitorilor mărcii bavareze. Noul Seria 6 își va trage seva din splendidul concept Gran Coupe și va fi comercializat spre finele acestui an. Versiunea cabrio a Seriei 6 va debuta anul viitor în martie, iar sedanul cu patru uși în 2012.

Sursa: Monitorul de Suceava-on line

SALONUL AUTO DE LA FRANKFURT INCEPE MAINE

Salonul Auto de la Frankfurt începe mâine
Pregătirile pentru cel mai amplu eveniment auto desfăşurat în Germania, şi unul din cele mai mari din lume, s-au încheiat. Mâine, 15 septembrie, se vor deschide porţile Salonului Auto de la Frankfurt, presa fiind ca de obicei primul invitat să realizeze o sinteză a noutăţilor, care aduc în prim plan progresul tehnologic şi farmecul designului.

Toate drumurile duc la Frankfurt
Pasionaţii de automobile îşi vor putea vedea modelele favorite alături de conceptele care trasează tendinţele viitorului. Din 17 septembrie şi până pe 27 septembrie, publicul larg va avea acces la ultimele noutăţi ale momentului. Salonul cu cei 117.000 de metri pătraţi, este un prilej ideal pentru o parte din expozanţi de a-şi dezvălui tehnologiile, iar pentru unii de a dezvălui versiuni speciale sau posibilităţile de particularizare ale unui automobil obişnuit. Anul acesta sunt aşteptaţi peste 1 milion de vizitatori din întreaga lume.

Toamna se numără debutanţii
În ciuda crizei economice, Salonul Auto de la Frankfurt va fi grandios. Încă marcaţi de numeroase dificultăţi, majoritatea producătorilor şi-au confirmat participarea la eveniment. Există însă şi constructori care, în principal din cauza problemelor financiare, vor rata ocazia de a-şi promova produsele din portofoliu. Mărcile americane Cadillac şi Chevrolet cât şi cele japoneze Honda, Mitsubishi şi Nissan nu vor participa la ediţia care va debuta mâine. Cât priveşte prezenţa Dacia la Frankfurt, aceasta va fi una modestă şi umbrită de absenţa premierelor. Mult aşteptatul SUV nu va fi revelat la salonul german, au reconfirmat oficialii companiei. Organizatorul evenimentului, Asociaţia Constructorilor de Automobile din Germania (VDA), se laudă anul acesta cu o „recoltă” bogată. Nu mai puţin de 700 de modele vor fi expuse la standuri, dintre acestea aproape 100 sunt modele noi sau restilizate, cât şi concepte. În rândul maşinilor de serie vor fi 80 de automobile de serie. Audi, BMW, Kia, Mercedes, Opel, Peugeot şi Renault sunt mărcile care vor prezenta cele mai multe noutăţi la Frankfurt.
Călătorie prin istoria salonului
Frankfurt devine pentru aproape două săptămâni polul de greutate al lumii auto. Desfăşurat în capitala financiară a Germaniei, evenimentul figurează în calendarul Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile. Prima ediţie s-a desfăşurat în 1951. Contrar aparenţelor, la Frankfurt nu s-a ţinut primul salon din istoria Germaniei. Printre momentele cele mai importante care au marcat evoluţia sa, se numără prezenţa primului motor diesel cu turbină, lansarea primului automobil de serie cu sistem 4x4, sărbătorirea recordului de producţie al industriei auto din Germania din anul 1977, apariţia primului model experimental cu alimentare pe hidrogen, lansarea primului SUV european.

Frankfurt Live
Începând de mâine 15 septembrie, Monitorul de Suceava vă prezintă pe secţiunea dedicată a portalului nostru, toate noutăţile ce se vor perinda pe scena Salonului Auto de la Frankfurt. Informaţiile tehnice şi cele legate de preţ vor fi însoţite de fotografii de la faţa locului.

Sursa: Monitorul de Suceava-on line

PROGRAMUL RABLA

Programul Rabla dă rateuri chiar de la începutul etapei a II-a!
A doua etapă a Programului Rabla a intrat în aplicare cu două modificări, prin introducerea în program a autoutilitarelor uşoare, de pînă la 3,5 tone, şi a posibilităţii ca o persoană să achiziţioneze nu doar un singur autoturism, ci cîte doreşte. Despre utilitarele uşoare nu se ştie nimic oficial şi, la fel ca în prima etapă, care a pornit cu frîna de mînă trasă, Programul Rabla dă rateuri chiar de la începutul etapei a II-a
Se reînvaţă pornirea de pe loc

Cu toate acestea, Dacia se aşteaptă să obţină rezultate la fel de spectaculoase ca în prima etapă şi pune la bătaie modelele Logan Berlină, Sandero şi MCV, dar propune şi o soluţie pentru ca într-adevăr vînzările Programului Rabla să primească un impuls consistent. "Nou introduse în program, utilitarele uşoare sperăm să ne aducă o creştere a vînzărilor, pentru că deja avem clienţi interesaţi de aceste modele. Cei care doresc să beneficieze de acest program sînt susţinuţi în continuare de către Dacia, prin dublarea primei de casare. Aşteptăm cu mare interes acceptarea societăţilor de leasing ca şi finanţatori în Programul Rabla", ne-a declarat Gheorghe Spatariu, director de vînzări Dacia la concesionarul Caremil Impex.

Startul din luna martie a fost încurajator pentru Skoda. Toate cele 26 de locuri, contractate cu destulă reţinere, au fost ocupate în totalitate în aproximativ trei săptămîni. În perioada în care ne aflăm, însă, interesul pentru achiziţia de autoturisme noi a scăzut foarte mult, iar Programul Rabla, cu toate facilităţile lui, nu reuşeşte să stîrnească dorinţa publicului de a face cumpărături de asemenea anvergură, potrivit reprezentanţilor OpenService Iaşi, dealer Skoda. "Este clar că motorul economiei şi finanţelor funcţionează la o turaţie de ralanti şi nu poate pune în mişcare circuitul normal al banilor. Trebuie să reînvăţăm plecarea de pe loc, chiar dacă manevra este mai dificilă pentru că se exersează în rampă", susţine Dan Suru, director de vînzări la OpenService Iaşi.
Reduceri consistente de preţuri
De la Suzuki se poate cumpăra cel mai ieftin autoturism 4x4 de pe piaţă, SX4 ajungînd să coste în jur de 11.000 euro (cu TVA) într-o variantă dotată rezonabil, iar Swift se remarcă şi el datorită preţului de 9.400 euro. Clienţii pasionaţi de Opel vor putea alege modele 2009 şi putem vorbi aici inclusiv despre Opel Insignia, "Maşina Anului" 2009 în Europa. Potenţialii cumpărători pot alege şi modele consacrate, ca Astra Classic, Corsa sau Astra New, cu preţuri avantajoase şi discount-uri de pînă la 3.000 euro. Pentru prietenii Chevrolet, noutatea este modelul Cruze la un preţ începînd cu 13.200 euro, la care se adaugă şi prima de casare. Tot la Chevrolet discount-urile ajung şi pînă la 4.000 euro pentru modelele Aveo, Lacetti, Epica sau Spark. "Oricine vrea să participe la Programul Rabla îşi poate lua un Astra Classic la 7.990 euro cu TVA sau un Aveo la 6.875 euro cu TVA", ne-a spus Gina Chiriac, administratorul Gold&Platin Iaşi, dealer Opel şi Chevrolet.
Utilitarele uşoare, tratate drept zvon
Grupul Tester-Casa Auto Iaşi şi‑a îndeplinit cota alocată pe toate cele 3 mărci cu care a participat în prima etapă – Ford, Hyundai şi Mitsubishi. Cele mai atractive oferte cu care vor fi aşteptaţi potenţialii clienţi vizează modelele Ford Focus Sedan (10.600 euro, fără TVA, dar include două prime de casare – 7.600 lei – şi pachetul complet de opţionale cu ABS, aer condiţionat, radio-CD, etc.), Ford Fiesta (7.450 euro, fără TVA), Mitsubishi Lancer Clasic (8.785 euro, fără TVA). "Nu este nimic oficial în legătură cu utilitarele uşoare. Dacă aceste zvonuri vor deveni certitudine va fi foarte bine atît din punctul de vedere al cumpărătorului, cît şi al vînzătorului", ne-a spus Laurenţiu Anghel, director de marketing la Tester-Casa Auto.

Şi pentru Auto Mitric Suceava, dealer Volkswagen, este greu de previzionat, în condiţiile actuale, dacă Programul Rabla va avea un succes mai mare decît în prima etapă, dar se va miza pe modelele din clasa mică şi compactă, cum ar fi Polo şi Golf, la autoturisme, iar la autoutilitare pe modelele Caddy şi Crafter. "Pe lîngă oferta variată, oferim şi service garanţie şi post garanţie la cele mai înalte standarde, ceea ce cu siguranţă va îndruma posesorii de rable către marca noastră. Extinderea programului şi la persoane juridice în etapa a III-a sperăm să revigoreze şi vînzarea de utilitare uşoare", menţionează Radu Ianovici, director de marketing la Auto Mitric Suceava, dealer Volkswagen.
Vor intra şi persoanele juridice în joc, dar cu 10.000 de unităţi
Referitor la persoanele juridice, Nicolae Nemirschi, ministrul Mediului, a declarat că şi acestea vor beneficia de Programul Rabla, însă în a treia etapă, de la 1 septembrie. "Din punct de vedere al persoanelor juridice, lucrurile se duc un pic spre legislaţia europeană şi, avînd discuţii cu Consiliul Concurenţei, trebuie aplicată schema de ajutor de stat, dar lucrul acesta se face în nişte etape. Însă el va fi fezabil şi va fi aplicat în a treia etapă. Schema o s‑o aplic pentru 3 ani la persoanele juridice, asta înseamnă că va fi valabilă pînă în 2011", a declarat Nemirschi.
Ministrul Mediului a spus că a alocat pentru acest program 60.000 de unităţi în trei ani, ceea ce înseamnă un efort financiar de subvenţie, pentru prima de casare, de circa 54‑55 de milioane de euro. "Din cota de 60.000 vom face o alocare de 10.000 pentru persoanele juridice, diminuînd astfel cota la 50.000 pentru persoanele fizice", a menţionat Nemirschi. Ţinta este scoaterea de pe piaţă a 60.000 de rable, "indiferent cu ce mărci sînt înlocuite, indiferent ce proprietari le vor avea şi le vor utiliza pe cele noi".
Potrivit unei statistici a Ministerului Mediului, pînă la 30 aprilie 2009, în prima etapă a Programului Rabla se vînduseră aproape 7.100 de unităţi din cele 20.000 alocate. Dacia a fost marca preferată a românilor, producătorul autohton de automobile fiind şi singurul care şi‑a epuizat stocul de unităţi alocate (1.731). Pe locul secund în privinţa vînzărilor s‑a clasat Grupul Renault/Nissan (1.020 de maşini) şi Skoda, cu 777 de unităţi. Singurii producători care nu au reuşit să vîndă nici un autovehicul au fost Audi şi Lada.
În 2009, Executivul a majorat la 60.000 numărul maşinilor pentru care se acordă o primă de casare de 3.800 lei pentru fiecare autovehicul cu o vechime de minim nouă ani.
PRELUARE :EVENIMENTUL-ON LINE EDITIA DE MOLDOVA!

PORSCHE BOXTER SI CAYMAN-REVIZUITE ESTETIC

Porsche Boxster şi Cayman, revizuite estetic

Porsche operează câteva schimbări la două din cele mai populare modele ale sale. Ajunse la jumătatea ciclului de viaţă, Boxster şi Cayman au necesitat câteva retuşări ale exteriorului, la care se adaugă şi diverse îmbunătăţiri aduse platformei tehnice.
Propulsoarele beneficiază de tehnologia de injecţie directă, iar transmisia Tiptronic a fost înlocuită cu o cutie automată cu dublu ambreaj, PDK, cu 7 trepte.
Pentru modelul de bază Boxster este disponibil motorul de 2.9 litri şi 255 cai putere, iar în cazul modelului Cayman, propulsia la versiunea de pornire este tot un motor de 2.9 litri, dar care dezvoltă cu 10 cai putere în plus, respectiv 265 cai putere.
Porsche a mai optimizat suspensiile şi direcţia, pentru a avea o ţinută de drum mai bună în raport cu vechile modele.
Din punct de vedere estetic, modificările aplicate sunt puţine şi se rezumă în special la blocurile optice. Cele frontale au o linie nouă şi pot fi disponibile cu un sistem auto-adaptiv, în timp ce stopurile includ tehnologia LED.
La interior, singura noutate este ecranul multimedia şi interfaţa pentru iPod-uri. Ambele modele revizuite estetic sunt disponibile începând cu primăvara 2009.
Ca la orice versiune cu îmbunătăţiri, preţul de achiziţie este puţin mai ridicat. Boxster Facelift costă în jur de 46.142 euro, iar Cayman Facelift aproximativ 49.253 euro.
Există şi o versiune sportivă Boxster S, echipată cu un motor de 310 cai putere, la un preţ de pornire de 55.781 de euro.

Sursa: Monitorul de Suceava-on line(galerie foto pe

http://www.monitorulsv.ro/Auto/2009-05-11/Porsche-Boxster-si-Cayman-revizuite-estetic

AUTO SHOW IN IMAGINI

Accesati

http://picasaweb.google.com/radone.ianovici/VolkswagenLaAUTOTUNNINGSHOW#

http://picasaweb.google.com/radone.ianovici/ALTEMARCILAAUTOTUNNING#

SALONUL AUTO DE LA GENEVA

Salonul Auto de la Geneva şi-a deschis astăzi porţile

Auto -

Acum 104 ani, când industria auto europeană era încă la etapa de pionierat, avea loc prima ediţie a Salonului de la Geneva. Evenimentul şi-a câştigat faima prin numeroasele premiere prezentate dar şi prin faptul că era unul din puţinele saloane organizate an de an. Astăzi, manifestarea a rămas şi singura din Europa care se desfăşoară anual, în ciuda faptului că Elveţia nu este nici măcar una din pieţele de referinţă pentru industria auto.

Ediţia din acest an, cea cu numărul 79, reuneşte poate cea mai interesantă garnitură de concepte şi modele de serie din istoria Salonului Internaţional de la Geneva. Manifestarea se adresează în primele două zile, 3 şi 4 martie, doar presei, publicul larg fiind invitat între 5 -15 martie.

Modele de serie

Grosul debuturilor absolute îl reprezintă noile modele de serie care în următoarele luni vor intra pe piaţa europeană.

Aston Martin prezintă cea mai puternică decapotabilă a salonului - DBS Volante, iar Audi va polariza atenţia publicului cu noile A4 Allroad şi sportivul TT-RS.

Tot pe segmentul premium Saab aduce versiunea de teren 9-3X, Mercedes va afişa noul E-Klasse Coupe, în timp ce rivalii de la BMW doar o versiune de lux a noului Seria 7.

Iubitorii de modele SUV şi crossover vor degusta la maxim debutul noilor generaţii Lexus RX, Kia Sorento şi Skoda Yeti, ce se alătură noului Peugeot 3008 şi versiunii hibride a binecunoscutului Volkswagen Touareg. În liga celor puternici, Bentley şi Bugatti încearcă să eclipseze salba de lansări cu apariţia bolizilor Continental SuperSports şi Veyron Centenaire, în timp ce Ferrari aduce noul 599 GTB HGTE. Nici Lamborghini şi Maserati nu se lasă mai prejos, anunţând două debuturi importante. Printre sportivele ceva mai accesibile Jaguar XFR, Mazda3 MPS şi Renault Megane RS, sunt cele mai notabile premiere.

În rândul maşinilor mai „domestice” Fiat 500 Cabrio, Chevrolet Spark, Hyundai i20STC sunt debuturi la fel de aşteptate, însă capul de afiş în rândul modelelor de clasă mică îl ţine noul Volkswagen Polo.

Pe linie de ecologie Insight şi Prius îşi fac debutul european, la fel ca şi Lancia Echochic sau Skoda Superb GreenLine.

Clasa medie nu are foarte mulţi reprezentanţi de marcă - în ceea ce priveşte debuturile, cu excepţia a două modele Seta Exeo ST şi Mercedes E-Klasse Sedan - lansare europeană.

Concepte

Viitorul sună bine dacă analizăm ploaia de concepte care se va abate asupra Genevei. Fără discuţie, două prototipuri îşi vor pune amprenta mai puternic asupra salonului elveţian. Conceptul BMW Seria 5 GT şi Dacia Duster Crossover, două modele de nişă care cu siguranţă vor strânge în jurul lor destulă audienţă cât să convingă pe producătorii de automobile că viziunea lor a fost înţeleasă.

Geneva mai înseamnă şi rampa de lansare a liniei de modele premium Citroen DS, iar primul concept - DS Inside, îşi face aici apariţia. Tot Geneva mai însemnă revenirea brandului de lux Lagonda, debutul mărcii Opel în universul maşinilor ecologice alături de Ampera Concept.

Lista lansării este completată de Nissan Qazana - un SUV de buzunar, Kia Nº 3 - un MPV simpatic şi ingenios, rebelul Alfa Romeo Mi.To GTA sau misteriosul concept Infiniti. Hyundai bifează şi o premieră, conceptele ix-onic fiind o prefaţă a viitorului Tucson.

Sursa:Monitorul de Suceava

Pentru cei interesati de ....muzica !.

XCarLink Mp3 Player auto USB stick pentru Volkswagen si Audi XCarLink este un adaptor care permite conectarea directa a stick-urilor USB sau a playerelor MP3 la radioul masinii Dumneavoastra. Odata montat, XCarLink va ofera posibilitatea sa va bucurati de muzica pe care o doriti.
http://www.xcarlink.ro/index.html http://
www.xcarlink.ro/detalii.html
http://www.xcarlink.ro/contact.html
Variante disponibile XCarLink este disponibil deocamdata in doua versiuni: pentru VolksWagen (radio Beta, Gamma, Delta) pentru Audi (radio Chorus, Concert, Symphony) Instalare Instalarea presupune doar conectarea cablului de date al dispozitivului XCarLink la radioul masinii dumneavoastra Utilizare Dupa montare, se navigheaza in lista de melodii cu ajutorul aparatului radio. Stickul USB este vazut de radioul VW/Audi ca un CD Changer, fiind acceptate comenzile: - pornire/oprire - Next/Back, FF/REW, Random/Repeat/Scan Auto Mp3 Player Mp3 Player pentru masina Mp3 Player Mp3Player Auto Mp3Player Mp3Player pentru masina

China a devenit cea mai mare piata auto

http://www.adevarul.ro/articole/china-a-devenit-cea-mai-mare-piata-auto-din-lume.html

INTERVIU CU D-NUL BRENT VALMAR

Cititi aici un interviu cu d-nul Brent VAlmar,Director General Porsche Romania,si vicepresedinte APIA!

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5404930-brent-valmar-vicepresedinte-apia-unii-dealeri-auto-arunca-piata-reduceri-aberante-nu-pot-sustinute-economic.htm?cfnl=

STIRILE ZILEI

Stirile zileiVw & Audi:VW pregateste Golf 6 GTI R - http://www.auto.ro/stiri/vw-pregateste-golf-6-gti-r
Concurenta & Diverse:General Motors si Chrysler, fortate sa-si declare falimentul? - http://www.wall-street.ro/articol/Auto/58913/General-Motors-si-Chrysler-fortate-sa-si-declare-falimentul.html
Nissan disponibilizeaza 20.000 de angajati - http://www.wall-street.ro/articol/Auto/58909/Nissan-disponibilizeaza-20-000-de-angajati.html
GM va disponibiliza până la 5.000 de angajaţi - http://www.informatiiauto.ro/gm-va-disponibiliza-pana-la-5000-de-angajati-sid3943.html
Criza taie la jumatate inmatricularile de masini in ianuarie - http://www.wall-street.ro/articol/Auto/58986/Criza-taie-la-jumatate-inmatricularile-de-masini-in-ianuarie.html
Programul "Rabla" la italieni: bonus intre 1500 si 5000 de euro de la Stat - http://www.automarket.ro/stiri/programul-rabla-la-italieni-bonus-intre-1500-si-5000-de-euro-de-la-stat-18311.html
TOP 10 OFICIAL: Cele mai frumoase masini din istorie - http://www.automarket.ro/stiri/top-10-oficial-cele-mai-frumoase-masini-din-istorie-18298.html
Doar 13.800 de autoturisme noi înmatriculate în ianuarie - http://www.capital.ro/articol/doar-13-800-de-autoturisme-noi-inmatriculate-in-ianuarie-116502.html
Piata auto germana a scazut 14 procente in ianuarie - http://www.stiriauto.ro/articol/5615/Piata-auto-germana-a-scazut-14-procente-in-ianuarie/
Viitorul Focus Coupe, rival pentru VW Scirocco - http://www.auto.ro/stiri/viitorul-focus-coupe-rival-pentru-vw-scirocco

Vanzarile de second -hand in impas

Vremuri de criză
Tranzacţiile cu maşini în târgul de la Cumpărătura, în impasLocal - Sandrinio NEAGU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Lipsa de lichidităţi de pe piaţă şi incertitudinea privind stabilirea unei noi formule de calcul pentru taxa de poluare pentru maşinile second hand aduse din străinătate au făcut ca vânzările în domeniu să cunoască un recul puternic. Acest lucru se simte cel mai bine în târgul de la Cumpărătura, acolo unde proprietarii de maşini fluieră în van după clienţi.

Pentru posesorii de maşini, în special cele second hand aduse din străinătate, anul 2009 a început sub cele mai proaste auspicii. Tranzacţiile care se derulează într-o zi de sâmbătă pot fi numărate pe degete, iar unii proprietari nu au reuşit să vândă nici o maşină de la începutul anului şi până acum. Nici parcarea în care sunt expuse maşinile în târgul de la Cumpărătura nu mai este la fel de plină.
„În decembrie cine dorea să aducă o maşină la vânzare trebuia să vină încă de joi. Acum se găsesc locuri chiar şi sâmbătă dimineaţă”, a mărturisit unul dintre sucevenii implicaţi în vânzarea de maşini.
Cei care se ocupă cu acest gen de afaceri speră că piaţa se va debloca după ce Guvernul va anunţa noua modalitate de calcul a taxei de poluare.
„Pe lângă faptul că taxa triplată este prea mare şi poate ajunge chiar cât preţul de achiziţie al autovehiculului, mai sunt şi alte motive pentru care vânzările s-au redus dramatic. Băncile nu mai dau credite, leasing-ul nu mai e la fel de accesibil, iar toate acestea înseamnă mai puţini bani. Dacă în decembrie vindeam patru-cinci maşini, acum, de la începutul anului, nu am reuşit să dau nimic”, a mărturisit Gabi Iacob, unul dintre posesorii de maşini aflaţi sâmbătă în târgul de la Cumpărătura.

Maşinile second, piese de muzeu în faţa blocului
În aşteptarea modificării tarifelor taxei de poluare, sucevenii care şi-au adus maşini din străinătate au ajuns să le ţină în faţa blocului, ca pe adevărate piese de muzeu.
„Eu am un Golf 3 din 1994 cu numere roşii expirate. Pe maşină am dat 1.800 de euro, iar taxa ar fi de 1.050 de euro. La RAR sunt programat pe 24 februarie, dar ca să ajung acolo trebuie să duc maşina cu o platformă. Sper să se găsească o soluţie şi să plătesc o taxă mai mică, pentru că, dacă o achit în condiţiile actuale şi mai adaug şi celelalte cheltuieli, maşina mă ajunge peste 3.000 de euro, iar la vânzare, dacă obţin 3.200 de euro, e mare lucru. Aşa că ar trebui să muncesc de pomană, fără să mai pun în calcul munca mea”, a precizat Cristi.

Preţuri mai mici la maşini cu câteva sute de euro
Dacă în privinţa maşinilor second hand aduse din străinătate preţurile au crescut ca urmare a triplării taxei de poluare, maşinile autohtone au preţuri mai mici. Chiar şi aşa, cumpărătorii nu se înghesuie.
„Un Logan din 2005 cu aer condiţionat se vindea în decembrie cu 4.500-4.700 de euro, dar acum nu reuşesc să-l dau nici cu 4.000. Asta arată că nu sunt bani”, a spus Gabi Iacob.
În schimb, maşinile second hand aduse din străinătate sunt cu 600-700 de euro mai scumpe decât în urmă cu aproape două luni.
Un VW Golf 3, cu Euro 2, capacitate cilindrică de 1.400 cmc şi fabricat în 1995 se vinde acum cu 3.400 de euro. Pentru acelaşi tip de autovehicul, la începutul lui decembrie 2008 se cereau 2.700-2.800 de euro.
„Diferenţa de bani rezultă din creşterea taxei de poluare. Cine are nevoie neapărat de o maşină o cumpără şi aşa, dar numărul doritorilor este mai mic”, a mărturisit un bărbat care avea scoase la vânzare patru maşini second hand aduse din Germania, toate înmatriculate în România.

Mai puţine înmatriculări
Lipsa de tranzacţii pe piaţa auto se reflectă şi în activitatea Serviciului Permise şi Înmatriculări Suceava.
Potrivit datelor statistice, în ianuarie s-au înregistrat 314 înmatriculări, în timp ce în decembrie au fost 2.540, adică de opt ori mai mult.
Şi la numerele provizorii eliberate se constată scăderi, de la 3.957 de cazuri în decembrie 2008, la doar 2.594 în ianuarie 2009.

Articol publicat in Monitorul de Suceava ,editia 09 ian.2009