Audi prezintă noul A1 pe 10 februarie
Audi a bătut în cuie data lansării primului său minivehicul. Se va întâmpla pe 10 februarie când noul A1, primul mini din istoria mărcii germane, va fi prezentat întregii lumi prin intermediul unui portal dedicat. Debutul oficial va avea loc pe 2 martie la Geneva, iar comercializarea primelor unităţi va avea loc cel mai probabil în luna mai. A1 este principala noutate a anului acesta, ce va permite constructorului din Ingolstadt să exploateze la maxim avantajul primului sosit pe segmentul maşinilor de clasă B, devreme ce Mercedes şi BMW nu deţin modele direct concurente. Cu toate acestea Audi A1 nu îşi va permite luxul să coboare standardul cu care ne-a obişnuit pe maşinile actuale, deoarece nu va fi singurul vehicul premium de mici dimensiuni. Rivalii Mini Cooper şi Alfa Romeo Mi.To sunt două „obstacole” greu de trecut, primul având o tradiţie bogată în spate iar cel de al doilea este considerat o replică a unui model exclusivist. Audi încearcă la rândul său să îşi surprindă rivalii şi să impună un nou standard de calitate, dublat de prestaţii de neegalat. Noul A1 este construit pe platforma lui Volkswagen Polo dar vine cu echipări superioare şi un nivel calitativ specific gamei Audi. Citadina va beneficia de finisaje şi materiale comparabile gamei A4/A5, în timp ce dotările standard vor fi apropiate compactei A3. Micul automobil de oraş va aduce cu sine şi o premieră absolută în segment: toate motorizările vor fi turbo. Propulsia va fi un mix între unităţile aflate pe noul Polo şi o serie special dezvoltate pentru A1. Au fost anunţate doar două agregate: benzină 1.4 TSI şi 1.6 TDI ce va fi cuplat la o transmisie S-Tronic cu dublu ambreiaj şi 7 trepte de viteză. Audi va oferi până în 2012 nu mai puţin de patru versiuni de caroserie. Iniţial vor fi disponibile cele hatchback cu 3 şi 5 uşi, iar din noiembrie 2010 va fi disponibil A1 Sportback un break cu linii de coupe. Un an mai târziu va debuta şi modelul sportiv al gamei, S1 ce va fi propulsat de un motor de peste 200 de cai putere. Majoritatea versiunilor vor avea tracţiunea pe puntea faţă iar modelele mai puternice ar putea primi şi sistemul avansat de tracţiune integrală Quattro. Audi este convins în şansele de succes ale noului A1, motivând nivelul înalt al calităţii şi dotările de ultimă generaţie ale maşinii. În opinia şefilor companiei există suficienţi clienţi care să-şi dorească un automobil mini care oferă aproape tot ce poate fi regăsit pe o compactă premium. Deşi nu s-au avansat preţuri, se estimează că preţul de pornire pentru Audi A1 ar putea fi de 21.000 de euro.
Audi a bătut în cuie data lansării primului său minivehicul. Se va întâmpla pe 10 februarie când noul A1, primul mini din istoria mărcii germane, va fi prezentat întregii lumi prin intermediul unui portal dedicat. Debutul oficial va avea loc pe 2 martie la Geneva, iar comercializarea primelor unităţi va avea loc cel mai probabil în luna mai. A1 este principala noutate a anului acesta, ce va permite constructorului din Ingolstadt să exploateze la maxim avantajul primului sosit pe segmentul maşinilor de clasă B, devreme ce Mercedes şi BMW nu deţin modele direct concurente. Cu toate acestea Audi A1 nu îşi va permite luxul să coboare standardul cu care ne-a obişnuit pe maşinile actuale, deoarece nu va fi singurul vehicul premium de mici dimensiuni. Rivalii Mini Cooper şi Alfa Romeo Mi.To sunt două „obstacole” greu de trecut, primul având o tradiţie bogată în spate iar cel de al doilea este considerat o replică a unui model exclusivist. Audi încearcă la rândul său să îşi surprindă rivalii şi să impună un nou standard de calitate, dublat de prestaţii de neegalat. Noul A1 este construit pe platforma lui Volkswagen Polo dar vine cu echipări superioare şi un nivel calitativ specific gamei Audi. Citadina va beneficia de finisaje şi materiale comparabile gamei A4/A5, în timp ce dotările standard vor fi apropiate compactei A3. Micul automobil de oraş va aduce cu sine şi o premieră absolută în segment: toate motorizările vor fi turbo. Propulsia va fi un mix între unităţile aflate pe noul Polo şi o serie special dezvoltate pentru A1. Au fost anunţate doar două agregate: benzină 1.4 TSI şi 1.6 TDI ce va fi cuplat la o transmisie S-Tronic cu dublu ambreiaj şi 7 trepte de viteză. Audi va oferi până în 2012 nu mai puţin de patru versiuni de caroserie. Iniţial vor fi disponibile cele hatchback cu 3 şi 5 uşi, iar din noiembrie 2010 va fi disponibil A1 Sportback un break cu linii de coupe. Un an mai târziu va debuta şi modelul sportiv al gamei, S1 ce va fi propulsat de un motor de peste 200 de cai putere. Majoritatea versiunilor vor avea tracţiunea pe puntea faţă iar modelele mai puternice ar putea primi şi sistemul avansat de tracţiune integrală Quattro. Audi este convins în şansele de succes ale noului A1, motivând nivelul înalt al calităţii şi dotările de ultimă generaţie ale maşinii. În opinia şefilor companiei există suficienţi clienţi care să-şi dorească un automobil mini care oferă aproape tot ce poate fi regăsit pe o compactă premium. Deşi nu s-au avansat preţuri, se estimează că preţul de pornire pentru Audi A1 ar putea fi de 21.000 de euro.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu